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道路的空間線形與道路劃線之間的聯(lián)系

道路的空間線形是指由道路的平面線形和縱面線形所組成的空間立體形狀。道路線形設計首先是從路線規(guī)劃開始的，然后經選線、平面線形設計、縱面線形設計和平縱線形組合設計的過程，終以平、縱組合的立體線形展現(xiàn)在駕駛員眼前。其中道路劃線是很重要的一個環(huán)節(jié)，在行駛過程中，駕駛員所選擇的實際行駛速度是由他對立體線形的判斷做出的，因此，設計中僅僅滿足平面、縱面線形標準還是不夠的。道路的空間線形及道路劃線應能夠保持視覺的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。

道路劃線平面曲線的加寬緩和段長度

(1)設置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時，加寬緩和段長度應采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設緩和曲線或超高緩和段但有加寬時，加寬緩和段長度應按加寬側路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，且長度不得小于10m的要求設置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，所以在全加寬段的前后必須分別設置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設在緊接圓曲線起點、終點的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長度不得超過加寬緩和段的一半。

熱熔標線施工后干燥慢或者不容易干怎么辦

熔融型涂料施工方法，實際上是一種熔接作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術都直接影響涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標線性能的因素也千變萬化。因此每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工質量。

熔融型標線施工必須進行路面清掃、放樣、整修、安全措施等程序，為獲得滿意的質量，必須注意各個環(huán)節(jié)的配合。