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熱熔劃線專業(yè)施工方式

熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機標(biāo)記位置，按設(shè)計圖標(biāo)明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后，方能涂敷標(biāo)線涂料。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。

熱熔型道路標(biāo)線涂料使利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性，使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)。

道路劃線施工的涂敷步驟中的注意事項

重慶停車場劃線在涂裝前應(yīng)認真檢查施工機具和工具，保證設(shè)置完整的形式。嘗試提前練習(xí)，并檢查實施調(diào)解參數(shù)所必需的光澤，厚度，寬度，玻璃珠和布的數(shù)量等。

底漆溶劑干燥后，底漆未干燥，溶劑會穿透不堅韌的涂層，進入溶劑氣泡，并污染網(wǎng)格，涂層線將生效。鋪設(shè)固化。涂層從粘附和修復(fù)干燥，好的是自然冷卻。

作為識別夜間的物，當(dāng)涂覆玻璃珠和布時，經(jīng)驗來表示玻璃珠半徑的埋藏反射效果好在薄膜中。但要小心，高溫涂層，玻璃珠和布，玻璃珠會嵌入涂層。

涂層溫度低，玻璃珠和布慢慢地，已經(jīng)接近固化涂層，玻璃珠不能很好地粘在涂層上，簡單而孤獨，反光效果差。玻璃珠和布料平均，防止樁。通常0.3公斤-0.5公斤/平方米，過度，顏色變差，凹凸不平，容易使灰塵粘稠，拒絕識別性別。

如何去檢測熱熔標(biāo)線涂料的流動度

重慶熱熔標(biāo)記涂料對我們?nèi)粘Ｉ钇鹬匾饔?，不僅在維護交通秩序方面有著特殊的意義，更是一種顯著的效果，在實際施工過程中細節(jié)不注意涂層的各個方面都會有意想不到的施工問題，這些因素會影響涂料本身對于涂料的性能，其流動性更重要，因為熱熔涂料流動性決定了流線劃界效果，想知道流動性好，會測試涂料的流動性，那么怎么樣我們應(yīng)該檢查的reticule涂層程度的流程？現(xiàn)在讓我們來聽聽這個故事。

首先將流動性測試杯加熱至200℃并保持1小時。然后將熱熔標(biāo)記涂料在攪拌條件下置于加熱爐中熔化，加熱至190-200℃，直至涂料熔化為流動性施工條件，攪拌均勻，無氣泡。立即用熔化的熱熔標(biāo)記涂層填充預(yù)熱的流量杯，打開流量出口并按秒表計時。立即記錄油漆完成的時間;重復(fù)三次實驗后，將其完成時間的平均值作為流動性。

由于上述測試方法相對復(fù)雜且難以控制，JT/T280道路標(biāo)線涂料的修訂完全顛覆了上述測試方法。介紹了關(guān)于面積質(zhì)量比的新概念。這個想法是設(shè)定一個常數(shù)值并找出質(zhì)量面積比。作為設(shè)定溫度的恒定值，保持涂層在200℃以下的恒溫下將油漆倒在光滑的平板上，涂層質(zhì)量流動面積與流量比恒定。