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道路劃線時，路面麻面、松散如何處治

(1)對大面積的麻面、松散路段，可在氣溫上升(10℃以上)后，清掃干凈，重做噴油封層，噴布瀝青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用輕型壓路機(jī)壓實。

(2)由于汕溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成松散.應(yīng)將松散部分全部挖除后，重做面層。

(3)由于基層或上基軟化變形而引起的路面松散，先處理基層或上基的病害，再重做面層。

(4)如因酸性石料與瀝青粘附性差造成路面松散，應(yīng)將松散部分挖除后，重做面層。重做面層的礦料不應(yīng)再使用酸性石料，在缺乏堿性石料的地區(qū)，應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

道路劃線時平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時，一般均應(yīng)采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的小半徑，在難以實施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設(shè)置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉(zhuǎn)彎很急的路段不設(shè)置復(fù)曲線，應(yīng)盡量將復(fù)曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續(xù)性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應(yīng)與橋隧相協(xié)調(diào)。其兩端的小直線長度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

施工單位要嚴(yán)格控制操作工藝

1)應(yīng)在劃線車的熔融斗上安裝熱電耦溫度計，定期檢修校對反應(yīng)釜和熔融斗上的熱電耦溫度計，以便控制好涂料溫度，能憑經(jīng)驗判斷反應(yīng)釜和熔融斗內(nèi)的溫度。根據(jù)溫度計調(diào)節(jié)加熱量，溫度應(yīng)保持在180～220℃范圍內(nèi)。

2)涂料在熱熔釜中要攪拌均勻，攪拌要達(dá)到足夠的時間，溫度要循序漸進(jìn)，待上下層溫度一致后，方可進(jìn)入下一道施工工序。

3)熱熔型標(biāo)線涂料的施工，要求在天氣晴朗24h之后，施工地表溫度控制在10℃以上(20℃以上佳)。

4)新鋪瀝青路面，由于表面軟弱，建議適當(dāng)開放一段時間交通，待表層壓合后再施劃標(biāo)線。

5)根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況，選擇符合季節(jié)要求的良好涂料。按涂料產(chǎn)品說明書的各項要求操作。涂料使用前要保持干燥、不同廠家的涂料不宜混用。

6)采用熟練施工技藝的人員操作機(jī)械施工，控制好施工速度。