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道路劃線平面曲線的加寬緩和段長度

(1)設(shè)置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設(shè)緩和曲線或超高緩和段但有加寬時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)按加寬側(cè)路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，且長度不得小于10m的要求設(shè)置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，所以在全加寬段的前后必須分別設(shè)置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設(shè)在緊接圓曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長度不得超過加寬緩和段的一半。

一般地下停車場車設(shè)有停車位線、導(dǎo)向箭頭、通道邊緣線及禁停黃線區(qū)

1、停車位線：規(guī)格為2500X5000mm，線寬150mm，顏色為白色；

2、導(dǎo)向箭頭：長度為3000mm，顏色為白色；

3、通道邊緣線：規(guī)格為單實(shí)線和單虛線，線寬150mm，顏色為白色或黃色；

4、禁停黃線區(qū)：線寬150mm,顏色為黃色。

停車場劃線的三大注意事項(xiàng)

重慶停車場劃線的基本知識介紹你們知道嗎？下面就主要跟大家介紹停車場劃線的相關(guān)知識。

1、作好施工前的準(zhǔn)備工作，開線要準(zhǔn)，線形流暢，路面要干燥，除凈灰塵、砂石和雜物；

2、涂料在釜內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在180℃到220℃左右，同時(shí)充分?jǐn)嚢?，涂料完全熔化后，保溫?cái)嚢?分鐘，即可進(jìn)行施工；

3、非同類涂料不得混合，需將釜內(nèi)清理干凈后才能換用另一種涂料待下涂劑完全干燥后劃線，水泥路面和老化、板結(jié)的瀝青路面噴涂一遍后需噴涂二遍。

應(yīng)根據(jù)線路所經(jīng)控制點(diǎn)，擬建路線的一步。道路劃線進(jìn)行勘察和測量，選出距離短、工作量小、工程舉辦容易、造價(jià)低廉、后遺病害少、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用效益大的線路。如果線路有幾種選線方案，則應(yīng)進(jìn)行比選，以便從中選定優(yōu)方案。應(yīng)本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，各項(xiàng)新建或改建工程的設(shè)計(jì)。重視久遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)損益分析來進(jìn)行設(shè)計(jì)。公路等級一旦確定，則線形幾何規(guī)范也隨之確定。

尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的又如路基路面工程往往占造價(jià)比重大，但可以從低級過渡到，分期修建。這些項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，都必需充分考慮前期工程能為后期利用，而不致廢棄，造成浪費(fèi)。此外，路面等級愈低，造價(jià)愈低，但公路養(yǎng)護(hù)和更新費(fèi)用則愈高，行車消耗費(fèi)用愈大。因此，決定路面等級不能孤立地考慮造價(jià)，而是要根據(jù)較長時(shí)間，從造價(jià)、養(yǎng)護(hù)更新費(fèi)用，特別是行車消耗費(fèi)用這三者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損益分析，選擇經(jīng)濟(jì)合理方案。