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道路劃線之道路交通特性篇

從重慶威茂交通道路劃線負(fù)責(zé)人處了解到，道路交通的設(shè)計(jì)，要考慮很多方面的因素，同也具有很多它獨(dú)特的特性。

(1)設(shè)計(jì)速度。設(shè)計(jì)速度是指當(dāng)氣候條件良好、交通密度小、汽車運(yùn)行只受道路本身?xiàng)l件(幾何要索、路面、附屬設(shè)施等)的影響時(shí)，中等駕駛技術(shù)的駕駛員能夠保持安全舒適行駛的大行駛速度。

設(shè)計(jì)速度是決定道路幾何形狀的基本依據(jù)。道路的前線半徑、超高、視距等直接與設(shè)計(jì)速度有關(guān)，同時(shí)，車道寬度、中間帶寬度、路房寬度等指標(biāo)的確定電受設(shè)計(jì)速度影響。

在公路設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)公路的功能、等級(jí)及交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)狀況等，經(jīng)論證后確定合適的設(shè)計(jì)速度。

(2)交通量。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量：交通量是以小時(shí)為計(jì)算時(shí)段的交通量，是確定車道數(shù)、車道寬度和評(píng)價(jià)服務(wù)水平的依據(jù)。

道路上行駛的車輛種類較多，其速度、行駛規(guī)律以及占用道路的凈空差異較大，但作為道路設(shè)計(jì)的交通量應(yīng)折算成某一標(biāo)準(zhǔn)車型?！稑?biāo)準(zhǔn)》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車型為小客車。

(3)通行能力與服務(wù)水平。對(duì)通行能力和交通量的分析，可以正確確定道路的等級(jí)、規(guī)模、主要技術(shù)指標(biāo)和幾何線形等要素。

減小標(biāo)線開裂，提高標(biāo)線質(zhì)量的幾點(diǎn)觀點(diǎn)

1選擇合理、適量的C5石油樹脂

據(jù)有的廠家介紹使用改性松香樹脂，標(biāo)線開裂問(wèn)題可得到明顯改善，但此種樹脂涂料易變黃，有刺鼻異味，但改用油性樹脂生產(chǎn)的涂料不粘胎時(shí)間又超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。建議單獨(dú)使用進(jìn)口C5石油樹脂，如日本產(chǎn)的瑞翁C200H型或丸善R-100G，韓國(guó)產(chǎn)的科隆R-100和上海產(chǎn)的金森288S，都能大程度上的避免標(biāo)線開裂的可能性。

2選擇合理的填料級(jí)配

填料的級(jí)配不合理，致使過(guò)大的顆粒居多或者過(guò)小的顆粒居多都會(huì)造成標(biāo)線開裂，因此選擇合理的填料比例，既可使涂料本身的流動(dòng)性和防沉降性大大提高，又可使涂料本身的性能大大提高。

蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力機(jī)械廣泛應(yīng)用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機(jī)械和聯(lián)合操作機(jī)械。筑路機(jī)械中，繁重、量大的工程所使用的機(jī)械，例如土石方的挖掘、運(yùn)輸、壓實(shí)等使用的機(jī)械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機(jī)械向著自動(dòng)就地加工，提高廢舊料利用率，簡(jiǎn)化工序，一次完成的大功率大型機(jī)械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機(jī)械則向著一機(jī)多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機(jī)械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機(jī)械發(fā)展；吊裝設(shè)備則向大型機(jī)械發(fā)展。各種施工機(jī)械的發(fā)展，使以往難以進(jìn)行的工序得到解決。施工機(jī)械的進(jìn)步反過(guò)來(lái)又促進(jìn)資料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進(jìn)作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)本錢。