湖北華放建設(shè)工程有限公司武漢分公司主營(yíng)：水陸挖機(jī)，河道清淤

工作裝置

工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最1大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級(jí)土，Ⅴ級(jí)以上用液壓錘或需爆1破手段。③風(fēng)扇皮帶打滑，水冷卻系的冷卻強(qiáng)度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果因風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶過松而打滑，會(huì)造成動(dòng)力傳遞效率下降，這不僅使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強(qiáng)度降低，同時(shí)水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，使冷卻水流動(dòng)速度緩慢，不能很快將熱量帶走，即散熱不良。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī) ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）

水陸兩用挖掘機(jī)上部分與普通挖掘機(jī)沒有兩樣，但是下部分比普通挖掘機(jī)多了一個(gè)浮箱，所以更方便于在淤泥中 作業(yè)。而這種挖掘機(jī)研發(fā)，與大沙湖魚塘、溝渠眾多有著很大關(guān)系。 為了確保湖區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，大沙湖農(nóng)場(chǎng)之前從東北引進(jìn)了一種水陸兩用挖掘機(jī)，但是其設(shè)計(jì)并不能完全適江南 湖區(qū)作業(yè)。美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡(jiǎn)明的聲光報(bào)警系統(tǒng)，減少長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。在這種情況下，農(nóng)場(chǎng)人通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了適湖區(qū)需求水陸兩用挖掘機(jī)。