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對于SOLIDWORKS Simulation來說，我們必須要知道，SOLIDWORKS Simulation具體都能做什么？只有這樣我們才能在工作中想到問題，就想到如何用SOLIDWORKS Simulation來解決我們的問題。

那么，SOLIDWORKS Simulation到底能做什么呢？我們一起來看看。

首先，靜態(tài)算例，是一個(gè)最基本的計(jì)算，靜態(tài)算例計(jì)算位移、反作用力、應(yīng)變、應(yīng)力和安全系數(shù)分布。在應(yīng)力超過一定水平的位置，材料將失效。安全系數(shù)計(jì)算基于失效準(zhǔn)則，軟件提供了四種失效準(zhǔn)則。

靜態(tài)算例可以幫助避免材料因高應(yīng)力而失效，安全系數(shù)低即表示材料失效。區(qū)域中安全系數(shù)較大即表明應(yīng)力較低，您可能可以從該區(qū)域中取走部分材料。

其次，頻率算例、扭曲算例、設(shè)計(jì)算例、非線性算例、線性動態(tài)算例、掉落測試算例、疲勞算例、壓力容器設(shè)計(jì)算例、2D 簡化算例等等；讓我們都來看看SOLIDWORKS Simulation有多大能力吧。

FeatureWorks識別出來的鈑金特征與SOLIDWORKS軟件創(chuàng)建的鈑金特征相同，從而方便編輯所識別鈑金特征或者改變其參數(shù)。

FeatureWorks可以識別的鈑金特征包括：基體法蘭、邊線法蘭、繪制的折彎、褶邊以及斜接法蘭。 識別鈑金特征時(shí)，可以和零件特征交互進(jìn)行，以提高識別效率。

FeatureWorks識別特征時(shí)，如果得到的特征不符合預(yù)期，可以重新識別為其他類型，主要包括：

切除重新識別為旋轉(zhuǎn)、拉伸、孔或異型孔向?qū)Э?；

凸臺重新識別為旋轉(zhuǎn)或拉伸 ；

孔或異型孔向?qū)Э字匦伦R別為旋轉(zhuǎn)或拉伸切除 ；

孔和舊制異型孔向?qū)Э字匦伦R別為切除旋轉(zhuǎn)或切除拉伸，或反之亦然；

柱孔異型孔向?qū)Э字匦伦R別為切除旋轉(zhuǎn)，或反之亦然；

錐孔、螺紋孔、及管螺紋孔異型孔向?qū)Э字匦伦R別為切除旋轉(zhuǎn)，或反之亦然。

在這里，我們首先要了解，SOLIDWORKS文件一般可以理解分為“零件”、“裝配體”、“多實(shí)體”。

【零件】就是sldprt格式，文件內(nèi)部只有一個(gè)實(shí)體，所有的結(jié)構(gòu)都是合并在一起，是一個(gè)整體。

【多實(shí)體】一樣是sldprt格式，文件內(nèi)部有2個(gè)或者2個(gè)以上的實(shí)體，文件內(nèi)部的實(shí)體結(jié)構(gòu)沒有完全合并成一個(gè)整體。如多個(gè)不相交的封閉區(qū)域，拉伸凸臺后的結(jié)果，這種文件，多個(gè)實(shí)體之間具有相互的位置關(guān)系和裝配關(guān)系，多實(shí)體之間可以直接使用所有特征功能進(jìn)行編輯，但是不能做運(yùn)動仿1真。

【裝配體】屬于sldasm格式，文件內(nèi)部有多個(gè)實(shí)體，他們之間有完整的裝配關(guān)系和位置約束關(guān)系，可以進(jìn)行運(yùn)動仿1真，但是每個(gè)實(shí)體之間，不能使用特征功能進(jìn)行編輯（如壓縮，組合等）。