東方紅4108缸體4108G78 東方紅YTR4108G78LJ機(jī)體 東方紅4108機(jī)體應(yīng)由簡到繁、由外到內(nèi)的進(jìn)行如下檢查內(nèi)容用測神診斷儀讀取發(fā)動機(jī)電腦是否已形成故障記憶如果無則進(jìn)行數(shù)據(jù)流讀取，對起動數(shù)據(jù)進(jìn)行分析如果有故障記憶，也讀取數(shù)據(jù)流，針對故障記憶內(nèi)容相關(guān)數(shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行分析。燃油壓力分析噴油指令測試缸壓分析需考慮的因素有防盜系統(tǒng)故障、電源電路的因素重要傳感器損壞的因素配氣正時不正確沒有燃油或燃油品質(zhì)不正確、燃油系統(tǒng)因素預(yù)熱電路冬季故障高壓油泵或進(jìn)油計(jì)量比例電磁閥故障不能建立高壓ECU故障噴油器電磁閥故障讀取故障碼用測神A30CK柴油器進(jìn)入柴油專用菜單，再選擇長城汽車進(jìn)入后讀取故障記憶，記錄故障內(nèi)容并執(zhí)行清除故障記憶命令。致使該缸不供油而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足、或怠速冒白煙等現(xiàn)象，c噴油器因素。個別缸噴油器的噴孔堵死、針閥偶件卡死在斷油位置，該缸因沒有燃油進(jìn)入而缺缸運(yùn)行，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足和抖動現(xiàn)象，而如果噴油器的針閥偶件磨損嚴(yán)重或常開。則該缸也會因素燃油噴油質(zhì)量不好而不工作。柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行會冒黑煙。怠速運(yùn)行會冒白煙，且油底殼的機(jī)油可能會增多，故障診斷通常，缺缸在怠速時表現(xiàn)更為突出，減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作。柴油機(jī)提高轉(zhuǎn)速是靠駕駛員或控制人員調(diào)節(jié)高壓油泵供油量，而柴油機(jī)氣缸進(jìn)氣量是一定的，供油量突然增加氣缸內(nèi)可燃混合氣體過濃。

柴油機(jī)又可以正常運(yùn)，路中混入的空氣量稍多一些時，燃油系統(tǒng)排氣2油路系統(tǒng)空氣的排除方法：①常規(guī)方法：擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈。用手?jǐn)D壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)。通暢無氣泡，發(fā)出吱吱的聲音為止，然后擰緊放氣螺釘。將手動油泵壓回至原位，如果在行車途中，手頭沒質(zhì)清除工作，如果發(fā)現(xiàn)這些污染物之后不作任何處理的話就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的噴油頭和柱塞不能正常運(yùn)行工作。很容易引起供油的不均衡，時間的不，以及油料霧化的效果不佳等一系列情況。終使得柴油發(fā)電機(jī)的整體功率降低，耗油量上升而產(chǎn)生浪費(fèi)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程當(dāng)中。因?yàn)槿紵龣C(jī)油的緣故使各個零部件相繼產(chǎn)生強(qiáng)烈的高溫發(fā)電機(jī)完全不發(fā)電或蓄電池充電不足線路中接觸不良或接錯；定子。

純正的后置發(fā)動機(jī)就是將發(fā)動機(jī)布置在后軸之后。有代表性的就是大客車，而后置發(fā)動機(jī)的乘用車屈指可數(shù)，有代表性的就是保時捷911，當(dāng)然smart也是后置發(fā)動機(jī)，橫置發(fā)動機(jī)的曲軸變速器的輸入輸出軸以及車橋都是平行的，所以如果是前驅(qū)車的話，適合的就是前橫置發(fā)動機(jī)，動力傳輸距離短，方向一致。因此傳動效率較高。發(fā)動機(jī)裝有實(shí)際使用條件下的全部附件。在發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，所測得的發(fā)動機(jī)動力輸出軸輸出的有效功率， 曲軸飛輪主軸承正時齒輪曲軸，加發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷。發(fā)電清器后送入柴油泵，由此供油不足而導(dǎo)致自行熄火。故障排除：當(dāng)更換新的柴油濾清器濾芯。