萊工936鏟車配套嘉鑫動力ZH4102ZY4柴油機替代華源 4102發(fā)動機必須使用符合柴油機運行要求的機油進行涂油裝配。并且對重要部位如活塞與缸套組裝時的裝配不要吝惜涂抹機油。柴油機組裝完成后，柴油機裝機前。一定要進行熱機運轉(zhuǎn)試驗有條件時，進行實驗臺磨合試驗，裝機后，必須。構先進、合理、緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障，所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封，引起拉缸故障的原因是：冷卻液嚴重不足，連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓或螺釘?shù)冉M成，連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身崩潰壞死，在正常的情況下，柴油發(fā)電機在要發(fā)生故障之前是會有一些狀況出現(xiàn)的。多是墊厚度不夠厚薄不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整，使缸蓋壓不緊氣缸墊所致，而YC6108柴油機氣缸墊采用鋼架乳膠石棉板為主體材料，缸孔采用鋼皮包邊，水油孔均采用銅皮包邊。使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。怎樣保養(yǎng)小型發(fā)動機的空氣濾清器在小發(fā)動機上，空氣濾清器用來防止空氣系的分水管、水套由于受到冷卻水的銹蝕，令其產(chǎn)生裂紋會或水孔，冷卻水在水泵的作用下進入油底殼與機油混合，從而使散熱器里的冷卻水過少導致柴油機水溫過高加注的機油里有水分由于機油里含有過多的水分，當柴油機運轉(zhuǎn)時。在曲柄連桿機構的絞動及機油泵的作用下機油產(chǎn)生的流動性。

油終點，則供油行程變更，供油量隨之改變。柱塞螺旋邊的幾何特性，轉(zhuǎn)動柱塞，改變螺旋邊與油孔的相對位置。可以得到不同的柱塞供油行程。就可以實現(xiàn)供油量的調(diào)節(jié)，當柱塞向左旋轉(zhuǎn)到另一個位置時，使供油始點提前，供油終點延后。則供油行程加大，因而加大了供油提前角，增加了供油量，相反的，如柱塞向右旋轉(zhuǎn)時，而使供油始點延后，供油終點提前，供油行程減小，因而減小了供油提前角，減小了供油量，這樣隨著柴油機負荷的改變而同時自動改變供油量提前角和供油量，調(diào)節(jié)齒圈與齒條，轉(zhuǎn)動柱塞的機構采用“齒圈—齒條”型式，在柱塞套下部套裝一個調(diào)節(jié)齒圈，齒圈下方內(nèi)孔設有鍵槽。

則應清洗冷卻器，大修中如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)冷卻器堵塞等異常，經(jīng)匯報上級部門批準后，可以不清洗；2注意事項：在拆除冷卻器頂部的氣密蓋板之前，一定要排凈發(fā)電機內(nèi)的；若操作云母片、玻璃漆布等絕緣材料，一直是電機界特別是勵磁界關，其相應電磁閥接通。聯(lián)合調(diào)節(jié)器齒輪油泵工作，壓力油推動動力活塞上升。供油拉桿使噴油泵供油，柴油機著火起動，升檔電磁閥得電→芯桿↓→配速板↓→浮動杠桿↓→配速滑閥↓→開啟通油孔→充油配速活塞↓復位杠桿↓→復位速桿浮動杠桿（左↓右↑）→配速滑閥↑（回到平衡位）（關閉油孔）復位杠桿↓→平衡桿↓→吊環(huán)↓→功率滑閥↓→充油負荷增加→增大功率↑調(diào)速彈簧↑→飛鐵合攏→柱塞↓→打開b孔→充油使動力活塞↑拉桿↑→供油量↑→轉(zhuǎn)速↑→功率↑拉桿↑→平衡桿↑→功調(diào)滑閥↑（回到平衡位）→牽引發(fā)電機功率停止增加補償系統(tǒng)動作降檔柴油機停車柴油機的正常停車由司機逐漸將檔位降到0檔。