一拖東方紅揚(yáng)動(dòng)490發(fā)動(dòng)機(jī)缸套活塞活塞環(huán)活塞銷YD480四配套故障危害由于某缸不工作，使得柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)較大等問題，嚴(yán)重時(shí)可能引起柴油機(jī)共振，損壞或降低柴油機(jī)各部件的使用壽命，缺缸工作易造成機(jī)體的受力不平衡而使其變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)整機(jī)的使用壽命。故障處理冬季冷起動(dòng)時(shí)，由于天氣寒冷，個(gè)別氣缸因?yàn)槊刻齑纹饎?dòng)時(shí)怠速不工作，但隨著運(yùn)行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常。此類現(xiàn)象一般可以不做處理，除此之外，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)缺缸運(yùn)行現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)和不正常的故障現(xiàn)象，予以診斷并酌情處理故障原因柴油機(jī)曲軸箱廢氣太大是柴油機(jī)常見故障現(xiàn)象之一，造成柴油機(jī)曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多。


相對(duì)來(lái)說(shuō)是正確的，而維修人員已習(xí)慣于整體氣缸蓋的緊固作法，由中間向兩邊順序交叉緊固，而該機(jī)氣缸蓋的中間部位恰好是兩個(gè)缸蓋1～3缸和4～6輕松時(shí)再用小油門起動(dòng)方可，此外切忌轟油門以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低燃油與空氣混合不均使氣缸等零件產(chǎn)生積炭或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。七忌對(duì)新機(jī)不認(rèn)真檢查保養(yǎng)，一些年輕的操作人員錯(cuò)誤地認(rèn)為隨著科技發(fā)展當(dāng)前柴油機(jī)安全性能非常可靠，所以新車買到手后也不認(rèn)真進(jìn)行柴油機(jī)的日常保養(yǎng)和專業(yè)保養(yǎng)不按期更換機(jī)油，結(jié)果，們知道噴油壓力直接影響著柴油機(jī)的功率和扭矩，因而世界各大柴油機(jī)制造公司都在拼命提高柴油機(jī)的噴油壓力。



進(jìn)入渦輪機(jī)，變壓渦輪增壓系統(tǒng)為了充分利用廢氣中能量，有些柴油機(jī)采用變壓渦輪增壓。它一般是將氣缸分成若干組。同一組中幾個(gè)氣缸的排氣管是連通的，與其它氣缸的排氣管不連通，由于每根排氣管連接的氣缸數(shù)目較少。排氣管可以做的比較細(xì)。將它直接通到渦輪機(jī)膨脹環(huán)入口處，這樣，在氣缸開始排氣后不久，排氣管內(nèi)廢氣壓力迅，如果身邊無(wú)松開管路中接頭的扳手時(shí)。你可以通過(guò)反復(fù)的擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)。燃油從溢流閥中流入燃油回油管路。油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。②噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時(shí)。