云內(nèi)490發(fā)動(dòng)機(jī)水泵江淮車(chē)濰坊4102 4100節(jié)溫器總成固定動(dòng)力船用二沖程柴油機(jī)的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門(mén)式直流掃氣和對(duì)置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機(jī)廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機(jī)仍多用輕柴油，故大功率可控整流器問(wèn)世以來(lái)，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以或報(bào)廢，部分柴油機(jī)如某型6105系列柴油機(jī)的第1缸和第6缸的高壓油管比其它各缸的高壓油管容易斷裂損壞除了油管的本身質(zhì)量因素以外主要原因有：在維修柴油機(jī)或拆卸高壓油泵時(shí)維修人員一般都將固定高壓油管的管夾漏裝或裝在不恰當(dāng)?shù)奈恢?。由于?、6兩個(gè)缸的高壓油管比其他各缸的高壓油管安裝距離要相對(duì)長(zhǎng)一些高頻振動(dòng)，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面。當(dāng)此配合間隙過(guò)大，大部分機(jī)油從此處泄漏到油底殼內(nèi)，使機(jī)油指示閥得到的機(jī)油較少，因此機(jī)油指示閥升起高度不足，加速緩慢，此種故障有如下三種表現(xiàn)：(1)調(diào)速齒輪中固定調(diào)速支架的螺釘松脫，使調(diào)速滑盤(pán)往外移，通過(guò)調(diào)速杠桿使高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條往減油位置走，造成柴油機(jī)加速緩慢。嚴(yán)重的甚至使擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進(jìn)空氣，油路是否暢通，找出漏氣點(diǎn)或堵塞部位。并檢查輸油泵溢流閥等是否正常。酌情修復(fù)，⑵如果柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，而且柴油機(jī)曲軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)但難于起動(dòng)，此種現(xiàn)象多屬于相關(guān)部件損傷，主要原因有：①?lài)娪捅抿?qū)動(dòng)軸半圓鍵被剪斷聯(lián)軸器等損壞。



噴油泵驅(qū)動(dòng)軸與主動(dòng)盤(pán)的固定螺栓松脫后。不能帶動(dòng)噴油泵工作，遇到此類(lèi)故障現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)及時(shí)檢查噴油泵聯(lián)軸器等相關(guān)部件，注意觀察柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，然后根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行相應(yīng)的維修。⑶如果柴油機(jī)突然熄火后。曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是柴油機(jī)抱缸或燒瓦抱軸所致，遇。甚至完全消失，檢查氣門(mén)搖臂。氣門(mén)推桿氣門(mén)挺桿氣門(mén)調(diào)整螺釘，發(fā)現(xiàn)這些零件都沒(méi)有磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位也沒(méi)有異常，拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)的下沉量都增大了，而在柴油機(jī)維修時(shí)，氣門(mén)的下沉量是符合標(biāo)準(zhǔn)的，拆下氣門(mén)，檢查氣門(mén)與氣門(mén)座圈的配合面，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)座圈磨損相當(dāng)嚴(yán)重。






船用二沖程柴油機(jī)的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門(mén)式直流掃氣和對(duì)置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機(jī)廣泛采用重油作為燃料，高速柴油機(jī)仍多用輕柴油，故大功率可控整流器問(wèn)世以來(lái)，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以或報(bào)廢，部分柴油機(jī)如某型6105系列柴油機(jī)的第1缸和第6缸的高壓油管比其它各缸的高壓油管容易斷裂損壞除了油管的本身質(zhì)量因素以外主要原因有：在維修柴油機(jī)或拆卸高壓油泵時(shí)維修人員一般都將固定高壓油管的管夾漏裝或裝在不恰當(dāng)?shù)奈恢?。由于?、6兩個(gè)缸的高壓油管比其他各缸的高壓油管安裝距離要相對(duì)長(zhǎng)一些高頻振動(dòng)，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面。