華豐濰坊K4100/ZH4100/ZH4102發(fā)動機(jī)配件柴油機(jī)四配套六配套高壓油路系統(tǒng)導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動故障的主要部位是1機(jī)械柱塞式噴油系統(tǒng)，機(jī)械柱塞式噴油系統(tǒng)高壓油路導(dǎo)致柴油機(jī)起動故障的主要原因有以下幾點柱塞或出油閥磨損，柴油機(jī)因噴油泵的柱塞磨損而導(dǎo)致的起動故障有一個漸進(jìn)的過程?；粳F(xiàn)象是柴油機(jī)初期為出現(xiàn)起。種理論循環(huán)等容加熱循環(huán)Otto循環(huán)；對應(yīng)于點燃式內(nèi)燃機(jī)等壓加熱循環(huán)Brayton循環(huán)；對應(yīng)于燃?xì)廨啓C(jī)混合加熱循環(huán)Diesel循環(huán)；對應(yīng)于柴油機(jī)折疊編輯本段船舶應(yīng)用船上用的內(nèi)燃機(jī)通用柴油作燃料，柴油機(jī)動力裝置是現(xiàn)代船舶上的主要動力裝置?，F(xiàn)代船舶和艦艇的主機(jī)是船用柴油機(jī)。燒汽油的內(nèi)燃機(jī)叫汽油活塞行程--上、下止點間的距離S稱為活塞行程?，F(xiàn)在確實建立不起軌壓，拔下共軌管限壓閥回油管，打車過程中未有油流出。由以上兩點可以說明共軌管是正常的，打開油泵出油管，有油流出。出油量還不算小，存在兩點疑問其中某個噴油器卡死。油全部被泄掉，建立不起軌壓，油泵雖說出油量不小，但是油沒有勁，也就是出油頻率不夠建立壓力，為了驗證點。把這臺車上的噴油器拆下?lián)Q到另外一臺正常的車上，結(jié)果很正常，說明噴油器是正常的。剩下的是油泵問題，拆下一缸噴油器進(jìn)油管，有油出來，但是很微弱，用手就能堵住，如此低的壓力肯定達(dá)不到打開噴油器壓力?？赡茉蚴怯捅脙?nèi)部磨損。造成柱塞泵無法建立壓力。



補(bǔ)充機(jī)油時，一定要補(bǔ)充同一品牌的機(jī)油更換不同品牌的機(jī)油時。一定要將原用機(jī)油排放干凈并同時更換機(jī)油濾芯包括旁通機(jī)油濾芯因為機(jī)油的品牌或生產(chǎn)廠家不同，機(jī)油的生成方式各類添加劑等也會有所不同，兩種，柴油機(jī)有一較系統(tǒng)的了解，使氣缸減壓。搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸活塞活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時。機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費力，起動機(jī)器。如容易起動。排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。備注：柴過噴氣式發(fā)動機(jī)，但這總是很特殊的例子。






氣缸墊安裝氣缸蓋底部與氣缸套上平面之間，用作密封作用。道依茨柴油機(jī)的氣缸蓋，有多缸一蓋結(jié)構(gòu)BFM1013柴油機(jī)一缸一蓋結(jié)構(gòu)FL513FL912柴油機(jī)和BFM1015柴油機(jī)等多種形式。柴油機(jī)氣栓孔滑絲或破損，這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成，如果是個別絲孔滑絲。營口柴油發(fā)電機(jī)組可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可，如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)，濰坊柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體出現(xiàn)損壞的時候，我們該如何解決。一般情況下，濰坊柴油發(fā)電機(jī)組不會出現(xiàn)什么問題，即使出現(xiàn)問題的時機(jī)機(jī)油的油量。并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì)。