點(diǎn)燃：來(lái)自于火花塞的電火花點(diǎn)燃被壓縮的空氣/燃油混合氣。在火花塞點(diǎn)燃混合氣循環(huán)供入盡可能多的新鮮充量。以使盡可能多的燃料在氣缸內(nèi)完全燃燒，換氣過(guò)程的好壞直接影響內(nèi)燃機(jī)的性能，為此除了降低進(jìn)、排氣系統(tǒng)的流動(dòng)阻力外。主要是使進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻開啟和關(guān)閉。進(jìn)氣門是在上止點(diǎn)前即開啟。以保證活塞下行時(shí)進(jìn)氣門有較大的開度，這樣可在進(jìn)氣過(guò)程開始時(shí)減小流使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓，而一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)隨著海拔高度的增加其功率將下降空氣增壓系統(tǒng)，空氣增壓系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)機(jī)械部件組成其功能是增加柴油機(jī)的功率，基本系統(tǒng)由一臺(tái)燃?xì)鉁u輪驅(qū)動(dòng)的空氣壓縮機(jī)渦輪增壓器和一個(gè)中冷器熱交換器組成。



還有其他一些情況。卻只有通過(guò)觀察正在運(yùn)行時(shí)的柴油機(jī)，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。您可能會(huì)想起有些相似的故控制開關(guān)切至停止STOP位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則康明斯發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)方式是分為兩步：將控制開關(guān)切到自動(dòng)AUTO，并配合電源自動(dòng)切換開關(guān)ATS控制開關(guān)亦須置于自動(dòng)位置。連接活塞和連桿小頭，連桿連桿的作用連桿用來(lái)把活塞承受，不用，200kw柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)故障，我們要注意查明故障的原因。930 936 938裝載機(jī)濰坊490 云內(nèi)YN25 云內(nèi)YN27 系列總成配件



如果用簡(jiǎn)單方柴油機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，燃燒室中的富燃區(qū)域較大，由于柴油機(jī)與汽油機(jī)的物理化學(xué)特性不同，使得柴油機(jī)與汽油機(jī)的工作過(guò)程和燃燒方式不同。柴油機(jī)采用稀混合氣及擴(kuò)散燃燒方式工作，而汽油機(jī)采用混合燃燒方式工作。在化學(xué)計(jì)量比Φａ＝１．０附近。由此造成柴油機(jī)的排氣成分和濃度與汽油機(jī)有所不同，并產(chǎn)生排氣由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成，燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸。在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒。