廣西玉林4108柴油機(jī)中冷增壓130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)YD130-20感覺起動(dòng)機(jī)無力，排氣筒沒有煙氣排出，風(fēng)扇也不轉(zhuǎn)動(dòng)，故障診斷經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓、電流和起動(dòng)繼電器都正常；拆下起動(dòng)機(jī)。用撬棍撬動(dòng)飛輪齒，曲軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，排除抱瓦的可能；機(jī)油油位升高，有柴油氣味；關(guān)閉起動(dòng)鑰匙，將PT泵到氣缸蓋的柴油管斷開，有柴油自行流出；將排氣歧管與氣缸蓋的連接螺栓松開。有柴油滲出，這臺推土機(jī)配裝NT855型康明斯柴油機(jī)，燃油系統(tǒng)采用PT泵，燃油箱位于駕駛室的后面且位直較高，熄火電磁閥采用常閉式截止閥通電打開、斷電關(guān)閉，這與常見的柱塞泵燃油系統(tǒng)有明顯的區(qū)別。當(dāng)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，截止閥打開。燃油通過進(jìn)油管以及缸蓋內(nèi)的燃油油道和供油支管至噴油器；當(dāng)熄火時(shí)。





灰塵指示器內(nèi)的紅色柱塞則被彈出，以提醒駕駛員清理或更換空氣濾芯原理：擴(kuò)散廢氣流的能量。平衡氣流的壓力波動(dòng) 方法：多次改變氣流方向通過不同界面沿粗糟面流動(dòng)冷卻PTG調(diào)速器柱塞左右移動(dòng)柴油壓力與推力正比，回。出4065kpa可以將故障代碼的報(bào)錯(cuò)條件的范圍提高周偉偉就將711故障報(bào)錯(cuò)設(shè)定值范圍加寬了40kpa我在周偉偉的基礎(chǔ)上將相應(yīng)區(qū)間的增壓壓力設(shè)定值平均提高了15kpa左右并配以松增壓器調(diào)節(jié)器可大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)重爬坡能力和避免增壓過高故障出現(xiàn)新疆一臺陜汽德龍配我們WP12LNG350的自卸車故障現(xiàn)象是暖氣一開就會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力熄火的現(xiàn)象。從屏幕菜單選擇“皮帶張力檢測”，(4)把麥克風(fēng)固定在兩輪子的中間的皮帶中部(箭頭所示)，離皮帶大約1020mm,同皮帶垂直（在±15°的范圍內(nèi)），(5)如圖所使用你的食指輕輕地敲擊兩輪子的中間的皮帶氧膠治漏法。對于平順性噪聲等缺點(diǎn) 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣，由于柴油機(jī)壓縮比高一般為16-22，所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)35-45MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大超過柴油的自燃溫度。



會使氣缸套、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門等零件早期磨損，柴油機(jī)功率下降，甚至縮短柴油機(jī)的使用壽命試驗(yàn)表明，柴油機(jī)不裝空氣濾清器。氣缸磨損增加8倍。活塞環(huán)磨損增加9倍。其它機(jī)件的磨損也會加劇柴油機(jī)不裝空氣濾清器，或者當(dāng)濾清器損壞時(shí)不及時(shí)更換，連接膠管老化或損壞后也不及時(shí)更換，將導(dǎo)致，折斷。7連桿螺栓未按規(guī)定扭矩上緊，形成一個(gè)緊一個(gè)松，松的一個(gè)容易折斷，⑴如果柴油機(jī)在運(yùn)行中逐漸無力。后直至緩慢的自行熄火，主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。此種現(xiàn)象多為油箱中無油油箱通氣孔堵塞輸油泵不工作油路中有空氣溢流閥損壞等，遇到此類故障時(shí)，首先檢查油箱內(nèi)是否有油油箱通氣孔是否暢通。
燒蝕；發(fā)電機(jī)組拖車電刷過度磨損，電刷彈簧壓力不夠；發(fā)電機(jī)組拖車電刷卡滯或與整流子接觸不良；電刷或磁場繞組開路和短路；發(fā)電機(jī)組拖車調(diào)節(jié)器發(fā)生故障；皮帶拉緊力不夠。發(fā)電機(jī)組拖車轉(zhuǎn)速下降，排除方法：排除導(dǎo)線折斷或接觸不良；清潔整流子并修理；更換電刷；使電刷在支架內(nèi)靈活移動(dòng)，并與整流子完全接觸；用電橋或短路，在油水分離器前加一級粗濾或油水分離器，以不影響發(fā)電機(jī)輸出功率為準(zhǔn)選擇濾芯等級，在使用劣質(zhì)燃油的情況下必須定期清洗燃油箱。否則容易在油箱中因劣質(zhì)燃油含有水份和雜質(zhì)多，會在油箱壁和箱底結(jié)積，長期沒清洗的情況下造成結(jié)積泥皮脫落。