東方紅黃海金馬寧波奔野304 454 554拖拉機(jī)江鈴JX493ZLQ4F五十鈴皮卡車將活塞承受的氣體壓力傳給連桿，活塞銷在連桿小頭襯套內(nèi)和活塞銷座內(nèi)，都可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，圓柱面的磨損比較均勻，活塞組常見故障活塞頂面疲勞裂紋環(huán)與環(huán)槽的磨損活塞環(huán)己環(huán)岸的斷裂銷和銷座的疲勞裂紋活塞裙部磨損連桿組包括連桿（連桿體和連桿蓋）、連桿螺栓和連桿軸承。連桿連桿的作用 連桿用來(lái)把活塞承受的氣體壓力傳遞給曲軸。 連桿的工作條件連桿在工作時(shí)承受著活塞傳來(lái)的氣體壓力、活塞運(yùn)動(dòng)的往復(fù)慣性力和曲軸對(duì)連桿的反作用力。要求具有足夠的，的壓力劇增，這時(shí)燃油壓力超過(guò)出油閥彈簧壓力和高壓油管內(nèi)剩余油壓之和而頂開出油閥，供入高壓油管，下螺旋邊封閉下油孔位置稱為幾何供油始點(diǎn)。


只要認(rèn)真傾聽。還是會(huì)有發(fā)現(xiàn)的，這需要經(jīng)驗(yàn)的積累，聽診法，使用類似于聽診器之類的工具或直接使用鋼管聽診?？梢钥焖儆行У陌l(fā)現(xiàn)異響聲來(lái)自哪個(gè)缸，可以較為準(zhǔn)確的判斷故障位置，但這同樣需要經(jīng)驗(yàn)的積累，直接觀察法。對(duì)于非增壓柴油機(jī)。可以拆下排氣管后，起動(dòng)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察排氣口的排煙情況和燒機(jī)油現(xiàn)象。一般可以準(zhǔn)確的判斷故障缸的位置。溫度測(cè)量法，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中。使用紅外溫度測(cè)量?jī)x直接測(cè)量排氣歧管溫度，故障缸的溫度一定和正常缸的溫度有較大的差別，要么溫度過(guò)高因拉缸后散熱不良，較大，黏度大則霧化質(zhì)量差。燃燒過(guò)程滯后，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降。



對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦面的初始貼合狀況影響較大，安裝精度低，運(yùn)動(dòng)摩擦面的不良接觸的可能性就大，因而要通過(guò)更長(zhǎng)，門彈簧恢復(fù)力的作用下，側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門都裝在機(jī)體上氣缸體的一側(cè)。上置式，的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，所以導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，伴隨現(xiàn)象呼吸器下排氣嚴(yán)重。排氣冒藍(lán)黑煙?；钊h(huán)對(duì)塞環(huán)雖然沒(méi)有磨損，但如果環(huán)的開口全部對(duì)口，也將使壓縮和膨脹過(guò)程中大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，伴隨現(xiàn)象柴油機(jī)下排氣嚴(yán)重。機(jī)油消耗增加，排氣冒藍(lán)煙，活塞環(huán)粘連或斷裂活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱。