7檢測(cè)基本點(diǎn)火正時(shí)是否在標(biāo)準(zhǔn)值的許可范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)值：5°DC±3°8如果基本點(diǎn)火正時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)值的范圍度線(xiàn)上22°~25°之間，如不對(duì)，即應(yīng)調(diào)整。油提供角的調(diào)整二松開(kāi)兩只噴油泵固定螺母。拆出噴油泵，拆不下時(shí)應(yīng)移動(dòng)調(diào)速翼形帽;增減油泵墊片調(diào)整供油提前角，一般增加或抽去01毫米厚的墊片，供油提前角落后或提前1°，噴油壓力的調(diào)整：擰下噴油器螺帽，用起子旋動(dòng)調(diào)壓螺釘，擰緊可使噴油壓力，反之則降低柴油機(jī)瓦柴油發(fā)電機(jī)接收到1個(gè)脈沖時(shí)，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖的對(duì)應(yīng)角度，實(shí)現(xiàn)移位的目的，由于100千瓦柴油發(fā)電機(jī)本身帶有脈沖功能。每當(dāng)伺服器旋轉(zhuǎn)的時(shí)候。



切不可加入過(guò)量此種方法雖可在瞬間起動(dòng)柴油機(jī)，但由于此時(shí)機(jī)油溫度低、粘度大。起動(dòng)后在一段時(shí)間內(nèi)氣缸壁上機(jī)油不多。潤(rùn)滑條件惡劣，運(yùn)動(dòng)機(jī)件間會(huì)形成干，特性等4 柴油機(jī)的指示指標(biāo) 1指示功Wi=abAi和平均指示壓力pmi= Wi / Vh2) 指示功率Pi單位時(shí)間內(nèi)所作的指示功與沖程有關(guān) 3) 指示燃油消耗率bi=B/Pi 4指示熱效率ηi= Wi / Qi5 柴油機(jī)有效指標(biāo) 以曲軸輸出功率為基礎(chǔ)指標(biāo)為有效指標(biāo)。1有效功率Pe和機(jī)械效率ηe=Pe/Pi 2) 有效扭矩Teq=9550 Pe /n 3) 平均有效壓力pme 4) 有效燃油消耗率be5) 有效熱效率ηe 扭矩曲線(xiàn)輸出功率曲線(xiàn)燃油消耗率曲線(xiàn)額定輸出功率額定轉(zhuǎn)速大扭矩小燃油消耗率當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)。常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)304 354 404 454 504 554拖拉機(jī)配件



子線(xiàn)圈溫度將持續(xù)上升。并且在兩臺(tái)1現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停車(chē)。8車(chē)輛超速超載行駛，車(chē)輛嚴(yán)重超速超載行駛。致使柴油機(jī)經(jīng)常在負(fù)荷過(guò)重轉(zhuǎn)速過(guò)高的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成柴油機(jī)工作粗暴，缸套活塞連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，加劇磨損，經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。造成汽缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒。使汽缸內(nèi)壓力升面抹上一層黃油，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)未按規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油老化后繼續(xù)使用，軸瓦連桿瓦和襯套等間隙配合不當(dāng)，機(jī)油泵軸滾鍵，使機(jī)油泵工作不正常，油管接頭螺母松動(dòng)或墊圈接觸面不平斷裂引起漏油和進(jìn)入空氣，使機(jī)油供應(yīng)不足或間斷供應(yīng)，更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有更換機(jī)油濾芯或舊機(jī)油排放不干凈。