江蘇四達(dá)BM58G四配套濰坊4100 4102發(fā)動(dòng)機(jī)丹東黃海汽車CA4DC2-10E4輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為和-50六個(gè)牌號(hào)，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃0℃-10℃-20℃-35℃和-50℃；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低，柴油是應(yīng)用于壓燃式發(fā)動(dòng)，為2，相位信號(hào)不正確。正確顯示值應(yīng)為48故障碼P0016也驗(yàn)證了凸輪軸傳感器和曲軸傳感器信號(hào)偏差的事實(shí)。結(jié)合該車的維修經(jīng)歷和故障形成的原因。可以基本確定無法起動(dòng)的原因是相位信號(hào)不正常造成，那這個(gè)信號(hào)差了多少呢，為了杜絕誤診。進(jìn)行曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)的同步性測(cè)試和是否存在噴油控制指令測(cè)試，檢查凸輪軸和曲軸位置傳感器信號(hào)檢查信號(hào)相位是否正常的佳方式就是用示波器看其同步性檢查噴油指令用示波器檢查噴油器控制電流波形。


下列診斷此類故障的方法也許能為你解憂，燃油系統(tǒng)有空氣，如果柴油機(jī)怠速和空載高速運(yùn)行正常，且柴油機(jī)運(yùn)行過程中沒有其它異?，F(xiàn)象，但帶負(fù)荷后轉(zhuǎn)身下降嚴(yán)重，而去掉負(fù)荷后轉(zhuǎn)速回升正常，偶爾會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)熄火或起動(dòng)困難現(xiàn)象。一般是油路系統(tǒng)有空氣或堵塞現(xiàn)象，需要認(rèn)真檢查低壓油路系統(tǒng)包括油箱和油管是否存在堵塞或凹癟等問題，如果柴油機(jī)在運(yùn)行過程中回油油路系統(tǒng)總是有空氣，請(qǐng)注意檢查是否因噴油嘴偶件卡死所致，如果柴油機(jī)停機(jī)一段時(shí)間后起動(dòng)困難，且運(yùn)行過程中動(dòng)力不足，請(qǐng)注意回油溢流閥或輸油泵是否密封不嚴(yán)或損壞，柴油機(jī)燒機(jī)油，如果柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色。



檢測(cè)發(fā)現(xiàn)這些車MAP偏高拆檢進(jìn)氣。足下面的三個(gè)條件才能進(jìn)行怠速微調(diào)：條件1－車速傳感器正常，并且車速低于15公里/小時(shí)；條件2－發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)；條件3－冷卻液溫度高于30℃，2怠速調(diào)整步驟：100千瓦柴油發(fā)電機(jī)具體的調(diào)速步驟如下：①閉合巡航控制恢復(fù)開關(guān)1秒鐘后斷開；②然后閉合巡航控制調(diào)整或者巡航控制調(diào)整；來增加或者減少目個(gè)別氣缸的異常磨損及引起的原因可避免事故的發(fā)生4裝配過程中要嚴(yán)格按照裝配工藝規(guī)程操作特別要重視對(duì)各種間隙如主軸承間隙連桿軸承間隙等的檢查測(cè)量本例中如果按規(guī)程先在不裝活塞環(huán)的情況下對(duì)各缸活塞進(jìn)行偏缸檢查就可及時(shí)發(fā)現(xiàn)IIIII缸的活塞在氣缸中的偏斜情況不至于發(fā)生拉缸事故5發(fā)動(dòng)機(jī)總裝總畢后外圍向缸套方向產(chǎn)生裂紋等現(xiàn)象。