490江淮495江動(dòng)4100柴油機(jī)4102拖拉機(jī)7085 柴濾0708柴油濾清器排出的煙應(yīng)是無色的或淡色的，如果排氣溫度高。排氣管有積炭排出，工作時(shí)冒黑煙。應(yīng)檢查排氣管消聲器是否堵塞，還應(yīng)考慮空氣濾清器、氣門間隙調(diào)整是否正確，壓縮性能是否良好等，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)功率不足的同時(shí)。工作粗暴、震動(dòng)性大。應(yīng)先檢查噴油器噴油質(zhì)量，噴油霧化是否不良另外還須檢查上、下平衡軸齒輪記號(hào)是否裝錯(cuò)，如果裝錯(cuò)，應(yīng)該重裝。如果排氣溫度和機(jī)體溫度低，轉(zhuǎn)速低，柴油機(jī)在稍加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速就明顯的降低。冒黑煙。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)這時(shí)應(yīng)考慮是否來油不暢，應(yīng)檢查整個(gè)油路如低壓油來油很暢，則應(yīng)拆下齒輪室蓋上的觀察孔蓋板，檢查油泵柱塞上的油量調(diào)節(jié)臂能否轉(zhuǎn)到大供油位置如果不能。易導(dǎo)致活塞頂部燒蝕故障，故障處理當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)曲軸箱廢氣壓力過大的不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)按上述現(xiàn)象和可能因素進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果酌情修復(fù)，溫馨提示對(duì)于曲軸箱閉式通風(fēng)系統(tǒng)而言，當(dāng)柴油機(jī)總是出現(xiàn)拉缸或活塞燒熔等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)空壓機(jī)等部位是否有內(nèi)竄氣現(xiàn)象?？蓵簳r(shí)將閉式通風(fēng)系統(tǒng)中通向進(jìn)氣管的管子拔掉。讓其直接排向大氣。然后堵住進(jìn)氣管上的呼吸器接口即可注意一定要賭住此孔一臺(tái)以玉柴電控單體泵柴油機(jī)為動(dòng)力的長(zhǎng)途客車，已累計(jì)行駛8萬多km。出現(xiàn)了故障指示燈時(shí)亮?xí)r不亮的故障現(xiàn)象，當(dāng)故障燈亮?xí)r。電子油門不起作用；幾分鐘后，故障燈熄滅。

如果每個(gè)負(fù)載階段經(jīng)過負(fù)載測(cè)，的進(jìn)排氣道分置兩側(cè)，燃燒室為渦流室。其下部嵌有杯形渦流室鑲塊，增壓柴油機(jī)的渦流室鑲塊與其他機(jī)型不同，更換時(shí)應(yīng)注意。鑲塊上開有長(zhǎng)形傾斜噴口及錐形啟動(dòng)孔，安裝時(shí)此孔應(yīng)與噴油器油注對(duì)應(yīng)，活塞連桿總成由活塞活塞環(huán)活塞銷連桿連桿軸瓦連桿螺栓等組成，柴油機(jī)每個(gè)活塞裝有三道氣環(huán)和一道油環(huán)，道氣環(huán)為桶面鍍鉻環(huán)，開，為防止長(zhǎng)期封閉使電池格中污氣不能及時(shí)排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié)，應(yīng)注意將專門的通氣孔打開，以方便空氣適當(dāng)流通我們知道，新買的汽車有一個(gè)磨合階段，新買的柴油發(fā)電機(jī)也需要磨合。柴油發(fā)電機(jī)是一種燃油動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。

拆裝變速器更換離合器片。在更換離合器片時(shí)發(fā)現(xiàn)曲軸后油封有漏油的情況，于是拆卸飛輪更換了曲軸后油封，裝配完畢之后，發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法啟動(dòng)成功，故障診斷接修該車后。打開點(diǎn)火開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在進(jìn)行正常自檢之后熄滅，再打起動(dòng)機(jī)，觀察到起動(dòng)轉(zhuǎn)速大概有200轉(zhuǎn)左右，但無著火跡象，說明電控系統(tǒng)已正常運(yùn)行，并在起動(dòng)之前沒有，位功率重量輕安裝靈活柴油發(fā)電機(jī)組的配套設(shè)備比較簡(jiǎn)單輔助設(shè)備較少體積小重量輕以速柴油機(jī)為例一般在820kg/kw而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)指標(biāo)大4倍以上由于柴油發(fā)電機(jī)組的這一特點(diǎn)使其靈活便捷移動(dòng)方便用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多采用獨(dú)立配置方式而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組—般與變配機(jī)油位升起的高度不足一般是由于曲柄連桿軸頸與連桿之間的配合間隙過大造成的。