叉車朝陽(yáng)朝柴6102發(fā)動(dòng)機(jī)配件四組合全柴490裝載機(jī)裸機(jī)缸蓋油底殼于是懷疑氣門關(guān)閉不嚴(yán)。致使氣缸壓力過(guò)低，但經(jīng)拆卸檢查，氣門頭部和氣門座圈沒(méi)有燒損，也無(wú)偏差。反復(fù)查找終于發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是氣門彈簧自由長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)高度縮短了15mm，故障原因由于氣門彈簧長(zhǎng)期處在高溫下工作，便因退火而使自由長(zhǎng)度縮短且張力降低。造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)閉滯后，柴油機(jī)便因氣缸壓力過(guò)低而難以起動(dòng)。當(dāng)該機(jī)冷卻后，其彈簧張力有所恢復(fù)，柴油機(jī)便又能起動(dòng)了，故障排除在氣門彈簧一端加上一個(gè)2mm厚的平鐵墊后，該柴油機(jī)冷、熱機(jī)均能順利起動(dòng)，案例2柱塞磨損導(dǎo)致柴油機(jī)熱機(jī)不能起動(dòng)故障故障現(xiàn)象一臺(tái)礦用汽車柴油。運(yùn)動(dòng)部件有異常響聲等。常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障的特征是在行駛中。保證其正常作業(yè)發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞，對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常發(fā)起起著決定性的作用，發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、通風(fēng)和便于操作的方位。并守時(shí)除塵。常常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠，機(jī)械部位行動(dòng)能否活絡(luò)。使度極高并且噴孔孔徑很小因而必須嚴(yán)格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號(hào)的清潔柴油否則噴油器就不能正常工作，加油時(shí)要防止混入雨水或雪水避免在塵土飛揚(yáng)的環(huán)境內(nèi)加油，要按時(shí)保養(yǎng)柴油濾清器經(jīng)常排放濾清器和油箱內(nèi)的沉淀油以防灰砂雜質(zhì)的侵入而加劇針閥偶件的磨損，清洗針閥偶件時(shí)不得與其它硬物相撞也不可使其跌落在地以免碰傷擦傷。



我公司選用華北柴油機(jī)廠、濰坊柴油機(jī)廠、石家莊建筑機(jī)械廠引進(jìn)道依茨公司90年代技術(shù)生產(chǎn)的柴油機(jī)作為機(jī)組動(dòng)力，此產(chǎn)品性能可靠、品質(zhì)優(yōu)良、體積小、低油耗。功率范圍10～1760KW的發(fā)電機(jī)組有很大的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)一圈就完成一個(gè)工作循環(huán)的就是二沖程如果是轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán)就是四沖。要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢?答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響。發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻，所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。八、怎樣鑒別偽劣假冒國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)?答:先查有無(wú)出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機(jī)出廠的"身份證明"。






渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上工作時(shí)得到氧氣補(bǔ)償使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器相匹配。供油系統(tǒng)原因是指某個(gè)氣缸的噴油器不能穩(wěn)定地噴出質(zhì)量好、數(shù)量準(zhǔn)、時(shí)刻正的柴油。缺缸故障的診斷方法如下在柴油機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。用手觸摸各缸的排氣支管。如果懷疑氣缸壓力不足，如果工作正常了，如果該氣缸仍然不正常。如果懷疑氣門不密封。用專用的聽棒抵住進(jìn)、排氣支管。若聽到有咝聲。即說(shuō)明氣門漏氣若聽到的是呼的大氣流動(dòng)聲。若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，如果上述診斷都沒(méi)有解決問(wèn)題，則應(yīng)進(jìn)一步檢查該氣缸的壓縮比是否不足。是否存在諸如連桿彎曲等其他機(jī)械問(wèn)題三對(duì)精密偶件磨損。