殊不知機(jī)油經(jīng)過(guò)使用后油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多即使放盡機(jī)油而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)，尤其是新的或大，氣流攜帶著尚未燃，此種故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先檢查油底殼機(jī)油中雜質(zhì)的含量。如果油底殼機(jī)油中類似軸瓦碎屑等雜質(zhì)過(guò)多，則應(yīng)拆機(jī)檢查軸瓦的磨損或燒蝕情況。根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩?，預(yù)防措施，①使用中盡可能加注優(yōu)質(zhì)規(guī)格燃油；②定期檢查油路，并用高壓空氣疏通；③排凈低壓油路中的空氣后再起動(dòng)柴油機(jī)；④發(fā)現(xiàn)油管破裂應(yīng)予及時(shí)修復(fù)或更換新方法：蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng)，三是電纜連接不良或充電器、蓄電池故障處理方法：更換充電器和蓄電池。四是啟動(dòng)馬達(dá)故障處理方法：檢修啟動(dòng)馬達(dá)。



拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)或氣缸并沒(méi)有太大的磨損，如果該機(jī)裝有車載空壓機(jī)且空壓機(jī)的潤(rùn)滑油來(lái)自柴油機(jī)主油道時(shí)，在維修氣缸組件的。了燃?xì)庀蛳侣獾耐ǖ?，形成第二道密封面。道氣環(huán)阻止了大量燃?xì)庑孤杂猩倭繗怏w從氣環(huán)開口處泄漏，但經(jīng)第二、三、四道氣環(huán)密封后。漏氣量已很微小，氣環(huán)的切口氣缸中燃?xì)饴┤肭S箱的通道是活塞環(huán)的切口。切口的形狀和裝入氣缸后間隙的大小對(duì)漏氣量有一定程度的影響。閉口間隙：活塞環(huán)裝入氣缸后的切口間，、多孔、海綿狀的聚氨酯制成。吸附能力強(qiáng)，這種空氣濾清有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn)。但機(jī)械強(qiáng)度低，在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛。小型鏟車小裝載機(jī)YJ265無(wú)級(jí)變速變速箱液力變矩器總成



（2）使用調(diào)整螺栓B調(diào)整皮帶偏差值。（3）擰緊固定螺帽A拉緊扭矩：25Nm（4）檢查皮帶偏差值和張力，如有必要進(jìn)行調(diào)整，注意將曲軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（右旋）一次或更多次再檢測(cè)氣門間隙檢測(cè)和調(diào)整1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到8095℃，2．為了易于檢測(cè)從缸蓋拆，查及校正由于連桿工作時(shí)受力復(fù)雜，若修理時(shí)裝拆不當(dāng)，有時(shí)會(huì)造成連桿彎曲或扭曲變形，連桿的彎扭曲不僅會(huì)降低它本身的強(qiáng)度，而且還會(huì)使活塞與氣缸的配合關(guān)系發(fā)生變化，加重活塞和氣缸的縱向磨損，修理時(shí)應(yīng)對(duì)連桿進(jìn)行認(rèn)真的檢查校正，連桿的彎曲和扭曲表現(xiàn)為連桿大頭和小頭的兩孔軸線在連桿垂直平面上的平行度誤差。