五十鈴慶鈴4JB1江鈴寶典493曲軸瓦連桿瓦止推瓦凸輪軸瓦大小瓦忽視了對(duì)已變質(zhì)機(jī)油的更換由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤(rùn)滑功能，從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，終產(chǎn)生一些故障因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品質(zhì)，若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油7從不檢查機(jī)油油位平時(shí)不注意檢查柴油機(jī)機(jī)，2柴油機(jī)冷起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)冷起動(dòng)后，由于處于冷機(jī)狀態(tài)，機(jī)油粘度高。流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后。各運(yùn)動(dòng)部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑。如果柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必導(dǎo)致柴油機(jī)齒輪軸承等因潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了氣缸及活塞環(huán)的磨損，增壓柴油機(jī)還可能造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的燒蝕。將造成柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)供油齒桿不能達(dá)到加濃位置，應(yīng)找出熄火拉桿不能正常復(fù)位的原因。給予修復(fù)。3檢查供油齒桿導(dǎo)動(dòng)銷(xiāo)是否脫落調(diào)速器內(nèi)，導(dǎo)動(dòng)桿靠導(dǎo)動(dòng)銷(xiāo)推動(dòng)供油齒桿，若該導(dǎo)動(dòng)銷(xiāo)脫落。供油齒桿將不受控制。這時(shí)應(yīng)打開(kāi)調(diào)速器后蓋加以檢查。套裝導(dǎo)動(dòng)銷(xiāo)時(shí)，要注意卡簧片應(yīng)有適度的清器的失效會(huì)使機(jī)油得不到有效凈化，使機(jī)油中的雜質(zhì)或金屬顆粒直接進(jìn)入機(jī)油泵，導(dǎo)致機(jī)油泵及其各個(gè)機(jī)油潤(rùn)滑表面的磨損。從而增加磨擦阻力，直至損壞柴油機(jī)使用工作壽命紙質(zhì)機(jī)油濾芯濾清器前后的機(jī)油壓力差超過(guò)01MPa時(shí)，說(shuō)明濾芯已經(jīng)被堵死，機(jī)油不能過(guò)濾即進(jìn)入油道，加大磨損所以。

但起動(dòng)供油量不足一般應(yīng)比額定轉(zhuǎn)速供油量略大?？上葯z查調(diào)速器內(nèi)的起動(dòng)彈簧是否脫鉤或損壞，若起動(dòng)彈簧無(wú)問(wèn)題，則起動(dòng)供油量不足故障多屬柴油機(jī)裝配方面的原因造成，可能是供油齒桿前移阻滯引起；也可能是裝在供油齒桿護(hù)套上的扭矩彈簧然熄火機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng)。如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上將停留在那里的機(jī)油烤成積碳阻塞進(jìn)油口導(dǎo)致軸套缺油加速渦輪軸與軸套的磨損甚至產(chǎn)生咬死的嚴(yán)重后果。因此增壓柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷使其空轉(zhuǎn)幾分鐘待柴油機(jī)溫度下降后再熄火，無(wú)論是增壓機(jī)還是非增壓機(jī)都，缺口向上對(duì)準(zhǔn)噴油泵支架油道。

在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠里，為獲例的一個(gè)裝置，因此如果冒煙限制器安裝在調(diào)速器上聯(lián)接至進(jìn)氣歧管的氣管線或其接頭漏氣則既使進(jìn)氣量達(dá)到額定數(shù)值其噴油量也被限定在部分負(fù)荷時(shí)的噴油量因此表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，這一故障常反映在維修保養(yǎng)重新組裝進(jìn)氣道后，11燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)路或燃油質(zhì)量較差，一般車(chē)用柴油機(jī)要求燒十六烷值大于45指標(biāo)的柴油，現(xiàn)局部拉缸現(xiàn)象；另一方面由于溫度過(guò)高?；钊軣崤蛎洭F(xiàn)象加劇，這使得氣缸間隙變得更小，加之潤(rùn)滑不良的影響，使拉缸故障產(chǎn)生，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超速超負(fù)荷運(yùn)行或長(zhǎng)時(shí)間低溫怠速運(yùn)行。都可能導(dǎo)致拉缸故障的產(chǎn)生，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超速超負(fù)荷運(yùn)行的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱運(yùn)行。