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柴油發(fā)電機組工廠店
主營產(chǎn)品: 柴油發(fā)電機組, 發(fā)電機組, 柴油發(fā)動機
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朝柴6102-6105發(fā)動機基礎(chǔ)機-CY6108-6110總成
價格
訂貨量(套)
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≥1
¥3850.00
≥2
¥3800.00
≥3
店鋪主推品 熱銷潛力款
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發(fā)貨地 山東省濰坊市
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柴油發(fā)電機組工廠店
店齡4年 企業(yè)認證
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山東省濰坊市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 濰坊發(fā)動機
適用范圍 裝載機
可選配置 全自動
氣缸 2 4 6
赫茲 50赫茲
功率范圍 1-1000千瓦
功率因數(shù) 0.8
電壓 380
發(fā)貨范圍 全國
付款方式 貨到付款
額定轉(zhuǎn)速 1500
啟動方式 電啟動
相數(shù) 三相四線
防護等級 IP21
冷卻方式 水冷
商品介紹
朝柴6102 6105發(fā)動機基礎(chǔ)機 CY6108 6110總成 中間動力曲軸缸蓋也是活塞環(huán)出現(xiàn)對口的重要原因在拆卸過程中發(fā)現(xiàn),該機有四個缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了走對口。的高壓油管組成,噴油泵噴油泵的作用將燃油泵送來的低壓燃油升至高壓。并定時、定量地送到噴油器,對噴油泵的要求和分類按柴油機工作循環(huán)的要求。保證一定的供油開始時刻和供油持續(xù)時間。根據(jù)柴油機負荷的大小,供應(yīng)所需的燃油量,根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成方式,保證以一定壓力的高壓油供給噴油器,每循環(huán)供油結(jié)束時,噴。停機。查明緣由掃除缺點,3、堅持發(fā)電機組的作業(yè)電流不過大200kw柴油發(fā)電機組由于負荷過大,電壓過低或被股動的機械卡滯等都會構(gòu)成發(fā)電機組過載作業(yè)。
可使得發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于佳范圍。既能滿足低排放低油耗要求,又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化,7改進發(fā)動機進,平整光潔,200kw柴油發(fā)電機組可根據(jù)用戶要求對固定的動力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。調(diào)整200kw柴油發(fā)電機組的時候,我們要注意:1氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙。冷態(tài)時進氣門間隙為025~035mm,排氣門間隙為030~040mm,柴油機經(jīng)過連續(xù)運轉(zhuǎn)后,氣嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油,對與活塞式輸油泵。柴油進入機油,只有兩種途徑:柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進入噴油泵下室潤滑油中;噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限。其中一臺機組的轉(zhuǎn)速(頻率),視功率表的指示進行調(diào)整,把功率表的指示調(diào)整為零即可,使兩臺機組的功率指示均為零,這樣兩臺機的轉(zhuǎn)速(頻率)基本上一致,但是,這時電流表仍有指示時,這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。2.電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整:當兩臺機組的功率表指示均為零時,而電流表仍然有電流指示(即一反一正指分別拆下相鄰兩缸高壓油管,聽工作聲音。若柴油機轉(zhuǎn)速和抖動時無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失,則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處氣缸墊燒毀,為進一步判斷其準確性,可拆下相鄰兩缸的噴油器,取一根塑料軟管插入噴油器孔中,向軟管猛吹人煙霧。
噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓油管接頭因磨損導(dǎo)致密封不嚴而漏油,解決方法是,在噴油泵出油口凹型接頭上墊在各校泵廠都有,且可隨校泵免費贈送。噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法,實踐證明效果非常好,3噴油泵軸折斷若噴油泵4個細牙螺栓擰不緊,在發(fā)動機工作,這時外殼側(cè)聽轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動??蛇_到15min以上,即為安全合格,如果達不到上述指標,說明安裝不合格,應(yīng)重新裝配金屬帶縫隙式濾清器,此類機油濾器應(yīng)保證50~60h時清洗一次。清洗時必須保證不要損壞金屬網(wǎng)帶,也不能用棉紗等布料擦洗。以防棉紗碎屑封死網(wǎng)孔3柴油濾清器目前國產(chǎn)柴油機都使用結(jié)構(gòu)簡單、體積。
并對電控系統(tǒng)進行自檢,自檢完成在沒有故障的前提下。熄滅發(fā)動機指示燈,系統(tǒng)進入待起動狀態(tài),在接通起動鑰匙至ON檔后發(fā)動機指示燈不亮,說明電控系統(tǒng)工作不正常。首先檢查5A及30A熔斷絲。熔斷絲正常未燒毀。接著找到主繼電器。反復(fù)接通斷開起動鑰匙,主繼電器沒有吸合時的吧嗒 聲,將車上同型號的前照燈繼電器調(diào)換試驗后,系統(tǒng)正常,故障排除拆檢繼電器,發(fā)現(xiàn)繼電器內(nèi)部已經(jīng)進水燒毀圖4。繼電器不吸合導(dǎo)致ECU不上電,所以電控系統(tǒng)不工作。因此發(fā)動機無法起動宇通ZK6107HA客車柴油機型號YC6J245-30電控共軌柴油機地點湖北襄樊玉柴服務(wù)站故障背景發(fā)動機走保結(jié)束后發(fā)生。
可使得發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于佳范圍。既能滿足低排放低油耗要求,又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化,7改進發(fā)動機進,平整光潔,200kw柴油發(fā)電機組可根據(jù)用戶要求對固定的動力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。調(diào)整200kw柴油發(fā)電機組的時候,我們要注意:1氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙。冷態(tài)時進氣門間隙為025~035mm,排氣門間隙為030~040mm,柴油機經(jīng)過連續(xù)運轉(zhuǎn)后,氣嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油,對與活塞式輸油泵。柴油進入機油,只有兩種途徑:柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進入噴油泵下室潤滑油中;噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限。其中一臺機組的轉(zhuǎn)速(頻率),視功率表的指示進行調(diào)整,把功率表的指示調(diào)整為零即可,使兩臺機組的功率指示均為零,這樣兩臺機的轉(zhuǎn)速(頻率)基本上一致,但是,這時電流表仍有指示時,這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。2.電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整:當兩臺機組的功率表指示均為零時,而電流表仍然有電流指示(即一反一正指分別拆下相鄰兩缸高壓油管,聽工作聲音。若柴油機轉(zhuǎn)速和抖動時無明顯變化。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失,則可初步判斷該相鄰兩缸過梁處氣缸墊燒毀,為進一步判斷其準確性,可拆下相鄰兩缸的噴油器,取一根塑料軟管插入噴油器孔中,向軟管猛吹人煙霧。
噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓油管接頭因磨損導(dǎo)致密封不嚴而漏油,解決方法是,在噴油泵出油口凹型接頭上墊在各校泵廠都有,且可隨校泵免費贈送。噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法,實踐證明效果非常好,3噴油泵軸折斷若噴油泵4個細牙螺栓擰不緊,在發(fā)動機工作,這時外殼側(cè)聽轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動??蛇_到15min以上,即為安全合格,如果達不到上述指標,說明安裝不合格,應(yīng)重新裝配金屬帶縫隙式濾清器,此類機油濾器應(yīng)保證50~60h時清洗一次。清洗時必須保證不要損壞金屬網(wǎng)帶,也不能用棉紗等布料擦洗。以防棉紗碎屑封死網(wǎng)孔3柴油濾清器目前國產(chǎn)柴油機都使用結(jié)構(gòu)簡單、體積。
并對電控系統(tǒng)進行自檢,自檢完成在沒有故障的前提下。熄滅發(fā)動機指示燈,系統(tǒng)進入待起動狀態(tài),在接通起動鑰匙至ON檔后發(fā)動機指示燈不亮,說明電控系統(tǒng)工作不正常。首先檢查5A及30A熔斷絲。熔斷絲正常未燒毀。接著找到主繼電器。反復(fù)接通斷開起動鑰匙,主繼電器沒有吸合時的吧嗒 聲,將車上同型號的前照燈繼電器調(diào)換試驗后,系統(tǒng)正常,故障排除拆檢繼電器,發(fā)現(xiàn)繼電器內(nèi)部已經(jīng)進水燒毀圖4。繼電器不吸合導(dǎo)致ECU不上電,所以電控系統(tǒng)不工作。因此發(fā)動機無法起動宇通ZK6107HA客車柴油機型號YC6J245-30電控共軌柴油機地點湖北襄樊玉柴服務(wù)站故障背景發(fā)動機走保結(jié)束后發(fā)生。
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