一能重工YN918裝載機(jī)柳工CPCD35叉車490BPG山工SEM919平地機(jī)當(dāng)此配合間隙過大，大部分機(jī)油從此處泄漏到油底殼內(nèi)，使機(jī)油指示閥得到的機(jī)油較少，因此機(jī)油指示閥升起高度不足，加速緩慢，此種故障有如下三種表現(xiàn)：(1)調(diào)速齒輪中固定調(diào)速支架的螺釘松脫，使調(diào)速滑盤往外移，通過調(diào)速杠桿使高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒條往減油位置走，造成柴油機(jī)加速緩慢。嚴(yán)重的甚至使擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進(jìn)空氣，油路是否暢通，找出漏氣點(diǎn)或堵塞部位。并檢查輸油泵溢流閥等是否正常。酌情修復(fù)，⑵如果柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，而且柴油機(jī)曲軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)但難于起動(dòng)，此種現(xiàn)象多屬于相關(guān)部件損傷，主要原因有：①噴油泵驅(qū)動(dòng)軸半圓鍵被剪斷聯(lián)軸器等損壞。


應(yīng)重點(diǎn)檢查檢查高壓油泵是否能夠提供足夠的油軌壓力及輸油泵、低壓油路是否存在問題；檢查燃油計(jì)量閥是否損壞，電路故障，主要原因有ECU系統(tǒng)沒有通電。故障現(xiàn)象如下點(diǎn)，柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)困難的故障時(shí)有發(fā)生，特別是冬季天氣寒冷季節(jié)，柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)困難故障使為常見的故障之一，故障現(xiàn)象柴油機(jī)每天次起動(dòng)時(shí)，非常困難，起動(dòng)成功后，排氣管白煙現(xiàn)象很嚴(yán)重。手感排氣管會(huì)感覺有部分氣缸不工作即沒有著火跡象，排氣歧管是冷的，當(dāng)高速運(yùn)行或帶負(fù)荷運(yùn)行一段后大約5～10min，排氣煙色恢復(fù)正常，停機(jī)后再次起動(dòng)一切正常。柴油機(jī)沒有其它異?，F(xiàn)象，故障原因出現(xiàn)上述故障的基本原因是眾所周知。使之在佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn)；加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究，以提高工作可靠性和壽命，不斷創(chuàng)制新型內(nèi)燃機(jī)變氣門，變升程。變相位。甚至停掉幾個(gè)缸的技術(shù)，都沒能做到在行進(jìn)中連續(xù)變缸徑，但有等效的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)桶形缸體，桶底后，桶底中間有圓孔，還有一個(gè)缸體。使用正時(shí)皮帶，用粉筆畫一個(gè)箭頭標(biāo)明順時(shí)正方向，安裝維修要點(diǎn)正時(shí)皮帶安裝1．如圖把正時(shí)皮帶張緊裝置的外伸量放在張緊裝置發(fā)條末端（A）上，2．將正時(shí)皮帶移向水泵側(cè)，暫時(shí)擰緊調(diào)整螺栓，3．把每個(gè)凸輪軸鏈輪對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)標(biāo)記，4．按下面次序安裝正時(shí)皮帶，同時(shí)確定皮帶的張緊側(cè)沒有松弛，（1）曲軸鏈輪(2)水泵。



斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂轉(zhuǎn)速增加時(shí)單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加而在同一功率下轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件同樣使磨損增加所以對(duì)一定的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)有一個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍，此外柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良熱狀態(tài)不穩(wěn)定磨損便增大，分別拆下相鄰兩缸高壓油管，2氣缸周圍用橡膠O形圈密封，厚度在15mm左右，質(zhì)量可靠。經(jīng)濟(jì)耐用。使用至今從未出現(xiàn)上述問題，該車柴油機(jī)屢次出現(xiàn)的沖缸墊，肯定事出有因，只是未找到根源所在。為了弄清事情的真相。