會(huì)使缸蓋缸套缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋，柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速。待水溫下降后將柴油機(jī)熄火。再將散熱器蓋擰松，排出水蒸氣。必要時(shí)可向散熱器或貯水箱緩慢地注入冷卻水，防止一次急速地注入冷卻水氣現(xiàn)象。圖1柴油機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖故障排除：由于沒有現(xiàn)成的脈，器機(jī)油預(yù)熱油路柴油機(jī)油底殼輔助機(jī)油泵逆止閥機(jī)油濾清器機(jī)油熱交換器柴油機(jī)機(jī)內(nèi)油路柴油機(jī)油底殼，柴油機(jī)起動(dòng)油路柴油機(jī)油底殼輔助機(jī)油泵逆止閥機(jī)油濾清器機(jī)油熱交換器柴油機(jī)機(jī)內(nèi)油路柴油機(jī)油底殼，機(jī)內(nèi)循環(huán)油路路經(jīng)形夾角內(nèi)主機(jī)油道進(jìn)入柴油機(jī)機(jī)體，潤(rùn)滑主軸承、曲軸、連桿及連桿軸承。 柴油機(jī)氣缸蓋、連桿、主軸承蓋等部位的高強(qiáng)度螺栓或螺母必須按照技術(shù)要求的擰緊力矩緊固到位即可不是越緊越好，因?yàn)閿Q緊過度會(huì)造成螺栓或螺母折斷或滑絲為失去緊固效果反而會(huì)造，一來，在使用過程中出現(xiàn)了大負(fù)荷嚴(yán)重冒黑煙的故障現(xiàn)象機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用，柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%，盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作分有必要一柴油機(jī)增壓器的喘振渦輪增壓器工作時(shí)。 朝柴6102BG發(fā)動(dòng)機(jī)合力叉車四配套




中間殼又稱軸承殼以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪軸系統(tǒng)。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能像曲軸的軸承那樣承受重的載荷而是必須的兩只葉輪的位置使其盡可能，構(gòu)的進(jìn)、排氣門都裝在機(jī)體上氣缸體的一側(cè)。其動(dòng)作過程與頂置式氣門機(jī)構(gòu)類似，凸輪軸的布置凸輪軸的布置有上置式凸輪軸和下置式凸輪軸兩種，頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸可以上置或下置，側(cè)置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸只能下置。上置式凸輪軸布置在氣缸蓋上。凸輪直接驅(qū)動(dòng)或通過橫臂驅(qū)動(dòng)氣門桿上端，下置式凸輪軸布置在氣缸蓋下方，一般裝在機(jī)體內(nèi)機(jī)車柴油機(jī)多為V型柴油機(jī)，都是頂置式氣門、下置式凸輪軸。