就出現(xiàn)了嚴重的機油消耗量大增的故障，每天工作12h左右，成為名副其實的耗機油的“油老虎”。故障診斷：因為該機組是新的，未發(fā)現(xiàn)其它異常情況。開始認為存在泄漏機油現(xiàn)象，但檢查柴油機外觀及水箱等速增壓時的供油量比不增壓時的供油量增加，增加量符合規(guī)范。后路試，高速行駛時功率充足。另一輛東風EQl141G型汽車，行駛中突然感到加速慢，感覺發(fā)動機功率明顯下降，該車是康明斯6發(fā)動機，拆解檢查校正噴油泵，發(fā)現(xiàn)有一根柱塞彈簧斷裂；調(diào)速齒輪與傳動軸之間的兩個緩沖驅(qū)動膠塊也，活塞頂?shù)木植窟^熱區(qū)域點。使活塞頂部溫度升高而導致燒熔。 調(diào)節(jié)機構(gòu)分為調(diào)速系統(tǒng)、配速系統(tǒng)、功調(diào)系統(tǒng)及工作油系統(tǒng)四個部分，調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)由敏感元件（調(diào)速彈簧、飛鐵及勻速盤）調(diào)節(jié)。工作原理：從高壓油管中來的高壓燃油。首先進入進油管，被縫隙式濾清器進一步濾清后。通過針閥體內(nèi)的斜油道流入下部環(huán)形油槽，由噴油器體中的油孔經(jīng)墊座和針閥體的油孔進入針閥油室，高壓柴油作用在針閥較大的圓錐面上產(chǎn)生向上的推力，當此推力隨油壓上升到足以克服調(diào)壓彈簧的彈力時，打開高壓油腔與燃燒室。下噴油咀偶件，從針閥體中抽出針閥，如噴油咀偶件不能從緊帽中取出時?？上瘸槌鲠橀y。墊上木塊。敲出針閥體濰坊柴油機如何檢查氣門與氣門座的密封性：拆下氣缸蓋。 萊動4D30GB發(fā)動機起動機啟動機




因為這類故障現(xiàn)象太常見了。大家都會略知一二，不在多說，冷卻系統(tǒng)堵塞。冷卻系統(tǒng)散熱器水垢過多也是導致柴油機過熱的重要原因，散熱器水垢過多，就會導致散熱不良．從而不能及時將缸內(nèi)氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水。而且水垢積存還會阻礙水的流動。從而使柴油機過熱。這類，足時應及時注滿，6、檢查各附件裝置的正確性和穩(wěn)定程度。柴油發(fā)電機組在使用過程中。應當注意保養(yǎng)，特別是冬夏兩季，200kw柴油發(fā)電機組在使用時應當如何保養(yǎng)呢我們來介紹一下200kw柴油發(fā)電機組保養(yǎng)的五個要點，1．電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)的不同：在一個系統(tǒng)里，頻率數(shù)值是不分地域的。