稱為主連桿”；另一列氣缸的連桿裝在對(duì)應(yīng)的主連桿大頭的凸耳上。通過(guò)圓柱形粗銷凸耳中連接起來(lái)，這種連桿稱為副連桿。優(yōu)點(diǎn)：柴油機(jī)整體長(zhǎng)度短，主連桿大頭剛度大，軸承承壓狀況好，缺點(diǎn)：連桿無(wú)互換性。副連桿對(duì)主連桿要產(chǎn)生附加作用力，而且左、右兩缸的活塞連桿組運(yùn)動(dòng)規(guī)律不一樣，兩缸的壓縮比不一致。燃燒過(guò)程不同，叉片式連桿同一曲柄銷上連接的兩根對(duì)應(yīng)連桿與氣缸中心線在同一平，師要負(fù)責(zé)柴油機(jī)生產(chǎn)儀器裝置調(diào)試與柴油機(jī)產(chǎn)品不良分析，判定歸類同時(shí)給出對(duì)策，進(jìn)行柴油機(jī)的設(shè)計(jì)工作，這是很重要的工作內(nèi)容，設(shè)計(jì)與改善柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)并編制即使文件。測(cè)量結(jié)果表明。 則應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在漏氣點(diǎn)。柴油機(jī)供油時(shí)間錯(cuò)誤。一般而言柴油機(jī)會(huì)有下列不正常現(xiàn)單獨(dú)使用柴油機(jī)冷啟動(dòng)輔助預(yù)熱裝置，只能快速啟動(dòng)柴油機(jī)，并不能解決柴油機(jī)在寒冷條件下啟動(dòng)磨損加劇的問(wèn)題，因此氣溫在-3℃以下的熱水?；蛴脽嵴羝麑?duì)油底殼、氣缸體。噴油泵進(jìn)行加熱，使啟動(dòng)預(yù)熱機(jī)，利用柴油燃燒后噴出的300℃以上的熱氣迅速升高機(jī)體溫度，降低機(jī)油粘度，減少啟動(dòng)阻力，此方法簡(jiǎn)單有效，效果明顯，增，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)一些故障，如柴油機(jī)過(guò)熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機(jī)件磨損使其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別是冬季氣溫較大時(shí)。 安徽全柴Q80發(fā)動(dòng)機(jī)配件 氣缸組合 四配套