它以柴油為燃料。所以稱為柴油機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)，故障現(xiàn)象：一臺已運行2000h的ZL30裝載機(jī)。因柴油機(jī)功率下降送到我處修理。經(jīng)更換部分磨損超限的機(jī)械零部件后，試車4h即發(fā)生第4缸連接桿小頭斷裂的事故，經(jīng)認(rèn)真檢查，嚴(yán)格按本機(jī)技術(shù)規(guī)程重新裝配后試車，運轉(zhuǎn)近。盡可能避免活塞環(huán)的開口在活塞銷孔的軸線方法上和與活塞銷軸線垂直的方向上并相互間錯開90～120曲軸轉(zhuǎn)角安裝一臺鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備用的道依茨BF8M1015柴油機(jī)，在使用過程中出現(xiàn)了水溫過高故障，柴油機(jī)運行帶負(fù)荷幾分鐘后，冷卻液的溫度就會迅速升高。冷卻液溫度報警器就會報警故障診斷：根據(jù)上述現(xiàn)象。 前兩種情況問題不是嚴(yán)重，但第三種情況是需要認(rèn)真對待的一、柴油機(jī)冷機(jī)燒機(jī)油一般冷機(jī)燒機(jī)油是指早上次起動時燒機(jī)油的情況判斷方法：在每天早晨次起動柴油機(jī)時，后排氣管。要么溫度較低因氣缸漏氣導(dǎo)致燃燒不良。據(jù)此，即可較為準(zhǔn)確判斷缸的位置現(xiàn)象歸納法。如果柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中。總是出現(xiàn)同一個氣缸拉缸的故障現(xiàn)象。則多數(shù)情況下是該缸的機(jī)油冷卻噴嘴失效所致，機(jī)油噴嘴失效后會造成該缸氣缸組件的散熱能力下降，局部出現(xiàn)過熱運行，導(dǎo)致拉缸故障產(chǎn)生，嚴(yán)重時可能致使活塞燒熔而產(chǎn)生粘缸或爆缸故障，故障排除柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸故障后，需要更換缸套組件才能排除故障。 云內(nèi)YNF40國五發(fā)動機(jī)線束 凱捷