在維修發(fā)動(dòng)機(jī)選購活塞組件時(shí)。必須對(duì)活塞組“四大配套件”的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和測(cè)量，有的甚至無法裝配，即使裝配了，也難以保證其已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果如圖9-1所示在柴油機(jī)長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸二、柴油機(jī)加速時(shí)燒機(jī)油加速時(shí)燒機(jī)油是指柴油機(jī)加速時(shí)，排氣管冒出藍(lán)色煙霧。但穩(wěn)速運(yùn)轉(zhuǎn)后。藍(lán)色煙霧消失判斷方法：在車輛行使時(shí)駕駛員猛踩油門時(shí)或原地運(yùn)行猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在，)電機(jī)控制部分，主要包括電壓調(diào)節(jié)裝置、過載、短路保護(hù)單元和電壓調(diào)節(jié)器等。 注意不能重新裝配搖臂和鏈輪安裝維修點(diǎn)凸輪軸安裝在頂端位置用開槽銷安裝凸輪軸，?凸輪軸油封安裝1．在油方式是基本一樣的。是低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，保持柴油機(jī)正常的工作溫度，7柴油機(jī)在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能實(shí)現(xiàn)正常的機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑。使各潤滑部位得不到充足的機(jī)油，造成摩擦面潤滑不良。導(dǎo)致摩擦表面損壞或異常磨損。發(fā)生拉缸燒瓦等故障，車輛行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈的指示情況，若發(fā)，汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高。質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。 福全柴4A2電噴國四起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)




還要定期檢查循環(huán)冷卻水系統(tǒng)（水泵、水量等）是否正常，控制系統(tǒng)是否正常。一種。電站等場(chǎng)所，應(yīng)注意怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置。稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系，汽油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為06-12MPa，溫度達(dá)600-700K。