原因分析：100kw柴油發(fā)電機組由于低壓油路進空氣或者堵塞，從發(fā)降低，柴油機長時間怠速運轉時油氣混合不良燃燒不完全燃燒室內凝集的燃油或沒有燃燒的燃油蒸汽會順著氣缸壁流入油底殼從而稀釋了曲軸箱內的機油使機油粘度降低甚至使機油變質，這樣就破壞了機油的潤滑作用從而造成柴油機運動機件因潤滑不良而磨損加劇還可能出現(xiàn)燒瓦、拉缸的現(xiàn)象，從不清潔空氣濾清器或更換濾芯空氣濾清器是，響散熱損壞軸瓦，止推片材質同主軸瓦。裝在后主軸承兩側。以下止推片凸尾，裝配時。注意止推片上的油槽面向曲軸止推面。切勿裝反。主軸承蓋和機體配對加工，蓋上打有機體編號和順序號。 故障診斷檢查手油泵、油路。無異常。待柴油機冷卻后停機30min左右。再次起動。正常著火；此后該車就出現(xiàn)熱車起動困難。冷機起動正常的故障現(xiàn)象。且柴油機顯示動力不足。但排氣煙色正常及聲音等均正常，故障排除根據(jù)上述現(xiàn)象。認為是噴油泵柱塞磨損所致，更換噴壓泵后，故障消除故障原因柴油機拉缸故障見1所示是較為常見的故障之一，導致柴油機出現(xiàn)拉缸故障的主要原因有五個故障原因柴油機拉缸故障見1所示是較為常見的故障之一。導致柴油機出現(xiàn)拉缸故障的主要原因有五個柴油機過熱運行；柴油機潤滑不良；柴油機使用不當；柴油機裝配因素；個別缸的活塞冷卻噴嘴失效。 排盡空氣后又能起動，但運行數(shù)分鐘后即自動熄火。檢時，松動的泵與泵座發(fā)生干磨，進而出現(xiàn)間隙。時間越長間隙越大，后將導致噴油泵安裝位置發(fā)生位移，噴油泵與傳動軸不同心而使軸折斷。用適當厚薄的紫銅皮作墊，墊在泵與泵座間。消除間隙，裝復噴油泵時，應先清理螺紋孔，然后將4個固定螺栓擰緊至規(guī)定力矩。并檢查噴油泵軸與傳動軸的同軸度，不符合標準應重新這一原則。若發(fā)動機突然冒黑煙，_但運行一段時間后故障自然消失。則多為燃油質量較差所致，由于油中的雜質堵塞噴油器致噴射質量差。運行一段時間后雜質被高壓油沖掉，此種故障不用處理。若連續(xù)排黑煙。




桿的端部為安裝氣門鎖夾的縮頸。氣門導管 氣門導管的作用是在氣門作往復直線運動時為其導向。使氣門與氣門座正確配合，并傳導氣門的部分熱量到冷卻介質。氣門座氣門座是氣門座合面的支承面，與氣門頭部一起配合構成對氣缸的密封，并傳導氣門頭部的部分熱量，目前國內機車柴油機的進排氣門均鑲有氣門座圈，氣門彈簧 氣門彈簧的功用是保證氣門與氣門座緊密配合，并防止氣門在開啟過程中因氣門、挺柱、推桿等運動件慣性力作用而產生彼此脫開現(xiàn)象，它還是氣門關閉時主動力的來源，氣門彈簧應具有足夠大的彈力，安裝到機構上時應有足夠大的預，dquo;正確操作”的氣缸蓋擰緊方法。 使柴油破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉，③若異響與工作循環(huán)無關。則應注意其發(fā)響區(qū)域。由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。濰柴粉碎機用濰坊柴油機4100/4102/4105發(fā)動機總成帶離合器柴油機水冷系統(tǒng)冷類柴油發(fā)電機組修理按作業(yè)范圍可分為柴油發(fā)電機組大修總成大修柴油發(fā)電機組小修和零件修理四類1柴油發(fā)電機組大修柴油發(fā)電機組在運行一定時數(shù)后經(jīng)過檢Rill診斷和技術鑒定多數(shù)總成已達到使用極DRef對機組進行的一次恢復性修理稱為柴油發(fā)電機組大修一般的是國產發(fā)電機組的大修時間較短而進口發(fā)電機組的。 無錫四達SD4DW缸套活塞環(huán) 一拖YTR2108東方紅