河北鐵景鐵路工程有限公司，主要經(jīng)營(yíng)與鐵路的報(bào)廢火車(chē)頭、火車(chē)車(chē)廂、鐵路報(bào)廢器材的回收與銷(xiāo)售，鐵路線(xiàn)鋪設(shè)、火車(chē)頭、綠皮車(chē)廂噴砂，油漆，翻新維修服務(wù)于一體的公司，我們堅(jiān)守誠(chéng)信第一，服務(wù)至上的原則，提供給廣大客戶(hù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。    我們自備回收隊(duì)伍，一直秉承“誠(chéng)信保障、用戶(hù)無(wú)憂(yōu)、免費(fèi)評(píng)估、高價(jià)、平等交易”的六大原則，竭誠(chéng)為各企事業(yè)單位提供“快速、高效、熱情、周到”的服務(wù)，誠(chéng)實(shí)、公正、守信、價(jià)格合理、平等互利的宗旨。公司以"誠(chéng)信為本、合作共贏、變廢為寶、節(jié)約資源、持續(xù)發(fā)展"為經(jīng)營(yíng)理念，以資源的循環(huán)再利用，凈化環(huán)境，節(jié)約社會(huì)財(cái)富，節(jié)省人力資源為目的，不斷開(kāi)拓廢舊鐵路資源的再生市場(chǎng)，為振興我國(guó)鐵路再生資源產(chǎn)業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。     多年來(lái)公司憑借實(shí)厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，現(xiàn)跟多個(gè)大型企業(yè)和個(gè)體企業(yè)保持良好合作關(guān)系，涉及鐵路、礦業(yè)、電力、景區(qū)、旅游、科研等多個(gè)行業(yè)

瓦特從開(kāi)始改良蒸汽機(jī)到最后研制成復(fù)動(dòng)式蒸汽機(jī)，前后花了30多年，僅在解決活塞與汽缸之間的漏氣問(wèn)題上，瓦特就反復(fù)試驗(yàn)了很長(zhǎng)時(shí)間。這也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：蒸汽機(jī)的發(fā)明對(duì)世界來(lái)說(shuō)是多么重要，人們好像一直在等待瓦特的成功。不僅僅是瓦特的合作伙伴馬修·博爾頓，全世界都在等待蒸汽機(jī)帶來(lái)的奇跡。
第一次工業(yè)革命始于18世紀(jì)的英國(guó)，“珍妮紡紗機(jī)”、“騾機(jī)”的出現(xiàn)，提高了紡織品的產(chǎn)量和質(zhì)量，為英國(guó)全球貿(mào)易和擴(kuò)張?zhí)峁┝艘淮渭铀伲@也使英國(guó)與其他強(qiáng)國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)實(shí)力差距拉大。蒸汽機(jī)出現(xiàn)后，英國(guó)已經(jīng)把其他國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。
1712年，蘇格蘭鐵匠紐克曼發(fā)明了空氣蒸汽機(jī)。瓦特是在幾十年后在格拉斯哥大學(xué)做修理工的時(shí)候才第一次見(jiàn)到紐克曼蒸汽機(jī)模型，從此，他便開(kāi)始研究如何讓這臺(tái)笨拙的機(jī)器變成“永動(dòng)機(jī)”。

蒸汽機(jī)究竟如何改變了人類(lèi)歷史，它在當(dāng)時(shí)的工業(yè)革命中起到哪些關(guān)鍵作用？記者采訪(fǎng)了南京大學(xué)歷史系教授楊豫教授。
楊教授說(shuō)：“瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明嚴(yán)格意義上說(shuō)不是發(fā)明，它是改良。18世紀(jì)60年代瓦特在紐克曼蒸汽泵的基礎(chǔ)上改良成功。這種紐克曼蒸汽泵又稱(chēng)‘火機(jī)’，它發(fā)動(dòng)起來(lái)渾身冒火，主要在礦山上使用，是抽水用的，所以又叫‘礦工之友’。它和泵連在一塊，所以體積很大。”
由于這臺(tái)機(jī)器的局限，幾十年來(lái)，它一直只用來(lái)抽水用，并沒(méi)有廣泛應(yīng)用于其他方面，“英國(guó)的煤田有個(gè)特點(diǎn)，都在海平面以下，礦山積水非常嚴(yán)重。礦山要解決一個(gè)問(wèn)題就是先把水抽干，才能夠把煤挖掘出來(lái)。所以紐克曼的蒸汽機(jī)主要用于礦山，當(dāng)然還有一個(gè)用處就是用在鹽田，也是抽水用。這個(gè)蒸汽機(jī)的最大缺點(diǎn)就是熱效率太低，要用大量的燃料。用在煤礦沒(méi)問(wèn)題，煤礦有煤，即便效率低也沒(méi)關(guān)系。瓦特想改良這個(gè)蒸汽機(jī)，主要是想怎么用作一種動(dòng)力。60年代他改良成功了，這次改良成功的還是單動(dòng)式的，就是來(lái)回運(yùn)動(dòng)的蒸汽機(jī)，還是不能給機(jī)器提供動(dòng)力，因?yàn)闄C(jī)器動(dòng)力需要圓周運(yùn)動(dòng)。他把單動(dòng)式變成聯(lián)動(dòng)式花了20年時(shí)間。他用分離汽缸的方式，再加上一個(gè)冷凝器，就提高了它的熱效率。這個(gè)改良后的單動(dòng)式蒸汽機(jī)就可以離開(kāi)煤礦了，用在其他地方。聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，就可以替代人的動(dòng)力、水動(dòng)力，可以驅(qū)動(dòng)機(jī)器了。所以這個(gè)發(fā)明在整個(gè)英國(guó)工業(yè)革命期間，是一件很重要的事情?！睏罱淌谡f(shuō)。
英國(guó)有豐富的煤鐵資源，但是煤礦、鐵礦大都在丘陵和山區(qū)，一些工業(yè)城市往往根據(jù)礦山分布而發(fā)展。隨著工業(yè)化規(guī)模擴(kuò)大，擺在英國(guó)人面前的一大問(wèn)題就是交通，如何解決原料地之間的交通問(wèn)題很關(guān)鍵。楊教授說(shuō)：“過(guò)去，英國(guó)交通主要是靠人力、畜力、水力，水力比人力、畜力先進(jìn)一些，但水力有一個(gè)問(wèn)題，它必須有落差，有落差才能帶動(dòng)水輪，水輪才能帶動(dòng)機(jī)器。水力一般用在糧食加工，而且主要在山區(qū)，到了平原就不行了。在平原，如果筑壩來(lái)制造落差，又會(huì)影響交通，因?yàn)橛?guó)的水運(yùn)很重要，這就影響了英國(guó)的工業(yè)分布。英國(guó)的工業(yè)發(fā)源于丘陵和山地地區(qū)，靠近煤田，于是跟市場(chǎng)之間的距離很遠(yuǎn)。英國(guó)隨著新工業(yè)中心形成后，怎么解決與市場(chǎng)之間以及同其他原料地之間的距離的交通問(wèn)題？一些工廠(chǎng)就會(huì)考慮它要重新布局。如果沒(méi)有這樣的蒸汽機(jī)提供動(dòng)力，它就不能離開(kāi)山區(qū)”。這樣，蒸汽機(jī)就帶動(dòng)了英國(guó)交通革命，“交通革命主要有三個(gè)方面，運(yùn)河、公路、鐵路。在18世紀(jì)90年代修成了英國(guó)大連接運(yùn)河，所謂大連接運(yùn)河，就是把西海岸和東海岸連通了。大連接運(yùn)河的修成意味著英國(guó)將所有的運(yùn)河都連到一起，運(yùn)輸比以前方便多了。運(yùn)河的連通，反過(guò)來(lái)對(duì)鐵等原料又有新要求，比如涵管、大壩，都需要鐵，另外還有公路。英國(guó)的公路國(guó)家不管，每段公路都由地方管，但是地方又沒(méi)有錢(qián)修路，所以公路狀況很糟。在運(yùn)河熱的同時(shí)，也出現(xiàn)了修公路的熱潮，主要是一些貴族在修路。公路修好了，運(yùn)河連接好了，整個(gè)英國(guó)交通就四通八達(dá)了”。

蒸汽機(jī)在工業(yè)革命中，曾起到過(guò)關(guān)鍵作用。那么在21世紀(jì)的今天，它是否還有實(shí)用價(jià)值呢？極客、技術(shù)宅們會(huì)改造蒸汽機(jī)嗎？


現(xiàn)在還在使用的外燃機(jī)主要是蒸汽輪機(jī)而不是蒸汽機(jī)，效率高性能優(yōu)異，主要用于不需要頻繁起停的核電廠(chǎng)和火電廠(chǎng)，以及大型船舶。活塞蒸汽機(jī)因?yàn)樾实腕w積大使用不方便，在沒(méi)有特殊的要求下，已經(jīng)被內(nèi)燃機(jī)取代了。不過(guò)蒸汽機(jī)因?yàn)榧訜峁べ|(zhì)廣泛這一優(yōu)點(diǎn)導(dǎo)致可能保留一部分用于戰(zhàn)備。