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橋梁板的介紹

橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。

中文名：橋梁板

作    用：制造橋梁結(jié)構(gòu)件 

應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋及鐵路橋梁 

構(gòu)    成：碳素鋼和低合金鋼

橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。

橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

應(yīng)用領(lǐng)域：

用于制作鉚接及栓焊結(jié)構(gòu)的公路橋及鐵路橋梁包括跨海大橋等。

橋梁板的發(fā)展現(xiàn)狀

中國橋梁板的展開和其他用處鋼一樣,以強韌性指標展開過程為例,屈從強度級別的提升從235 MPa開端,閱歷了345~420 MPa,展開到近幾年的500 MPa;沖擊實驗溫度由低-20℃過渡到低-40℃,致使到-60℃;沖擊韌性指標由過去的31 J展開到往常的120 J。整個展開過程表現(xiàn)出中國橋梁板消費技術(shù)的龐大進步,各項性能指標也開端與國際接軌。

從1957年武漢長江大橋上運用的CT.3牌號開端,中國開發(fā)運用的橋梁板牌號主要有16Mnq(即后來的Q345q)、15Mn VNq、14Mn Nbq(即后來的Q370q)、Q420q及Q500q;由于初期橋梁板規(guī)范不系統(tǒng),其技術(shù)央求和其他構(gòu)造類鋼種差異不明顯,因而在橋梁樹立中還大量運用了卻構(gòu)鋼規(guī)范的Q345~Q390系列鋼種。15Mn VNq鋼因焊接性較差,僅在永定新河橋和九江長江大橋等少數(shù)橋梁上運用,目前曾經(jīng)淘汰;16Mnq和14Mn Nbq作為牌號根本不再運用。在GB/T714-2008規(guī)范中,Q690級別曾經(jīng)歸入標準,并將編入新版的GB/T714-2015規(guī)范中,但是目前國內(nèi)應(yīng)用的別為Q500級,其中應(yīng)用普遍的是屈從強度級別345 MPa鋼板,但近兩年其主導(dǎo)位置有被屈從強度級別370 MPa鋼板取代的趨向。另一方面,隨著橋梁板規(guī)范的日趨完善,構(gòu)造鋼規(guī)范里應(yīng)用于橋梁的牌號也越來越少。

橋梁板的優(yōu)缺點介紹

隨著社會的發(fā)展，越來越多的道路正在建設(shè)中。公路橋梁工程是跨越水域，山谷和所有交通通道的結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，設(shè)計，施工，維護，維護等。工作。橋梁板是工程中常見的模塊類型。

那么橋梁板的優(yōu)點和缺點是什么？以下橋梁板制造商來告訴你。

橋梁板由工廠在工廠生產(chǎn)。制造過程是在兩個螺柱上并聯(lián)幾根鋼筋（通常低于10MM）。它通過機械方式拉直和扭曲（產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力）。它將根據(jù)用戶要求進行選擇。

將標記混凝土澆注在鋼筋上。固化期達到試驗抗震強度后，根據(jù)用戶要求分成幾塊。它在施工期間垂直鋪設(shè)在地板上。優(yōu)點：鋼材消耗少，價格低，重量輕，施工工藝簡單。

缺點：由于板之間存在間隙，如果施工不當，建筑物沉降時地板會并泄漏。而且，橋梁板由于樓板而構(gòu)造。在地板上建造隔墻是不合適的。否則，板之間的力的不均勻可能導(dǎo)致地板坍塌。