近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及超高層、大跨度鋼結(jié)構(gòu)建設項目的不斷增加，與傳統(tǒng)的開口截面H型鋼相比，管桁架結(jié)構(gòu)截面材料較均勻分布，使截面同時具有良好的抗壓和抗彎扭承載能力及較大剛度等優(yōu)點，并且其構(gòu)造簡單、整體性能好、扭轉(zhuǎn)剛度大、外表美觀，制作、安裝、翻身、起吊都比較容易，所以得到廣泛的應用。管桁架豎直設置時為管桁架柱，管桁架橫向設置時為管桁架梁，常見的管桁架截面為三邊形或者正方形，在施工安裝，需將管桁架柱和管桁架梁進行連接，而管桁架柱、管桁架梁常采用法蘭盤進行連接，但是在管桁架柱、管桁架梁制作過程中，由于焊接收縮，管桁架柱頂法蘭盤與管桁架梁底法蘭盤，其法蘭盤與法蘭盤之間的高強螺栓穿孔率會隨著焊接的變形越來越低。同時，桁架柱與桁架梁之間的法蘭連接節(jié)點因高度超出車間，不適合在車間進行預拼裝，只能在車間分別制作管桁架柱和桁架梁，然后到現(xiàn)場進行安裝，但是因桁架柱頂法蘭盤與桁架梁底法蘭盤的角度不一樣，使得桁架柱和桁架梁的法蘭盤栓接穿孔率很低，安裝現(xiàn)場需對法蘭盤上的螺栓孔進行擴孔，便于能采用若干螺栓穿過管桁架柱頂法蘭盤螺栓孔與對應的桁架梁底法蘭盤螺栓孔，以將管桁架柱和桁架梁安裝固定，這樣安裝效率低。所以怎樣提高管桁架柱和桁架梁法蘭盤栓接穿孔率、提高管桁架安裝效率是本領域技術人員亟待解決的技術問題。