前些年我國大力提倡“節(jié)能減排”，各大車企為踐行汽車綠色環(huán)保理念，實現(xiàn)微車的零污染排放，紛紛致力于新能源汽車的研發(fā)，一時間新能源汽車百花齊放。

但由于物流車的運營時間長，車上各個零部件的負荷較大，過了三五年之后可能會出現(xiàn)有些零部件老化的問題，這種情況對新能源車來說也很正常，我們就先說說如空調(diào)系統(tǒng)的核心零件——電動渦旋壓縮機。

一般來說新能源汽車的空調(diào)不工作都有很大可能是壓縮機的問題，而這種問題也分為電控問題和接方面的問題，關(guān)于這兩個問題我們之前科普過很多次，這回不做詳述。

新能源汽車空調(diào)壓縮機的維修

1、檢查壓縮機外觀有沒有嚴重的磕碰，尤其要檢查吸排氣口有沒有磕碰，如果排氣口磕碰嚴重，更換端蓋即可，如果吸氣口磕碰嚴重，則壓縮機報廢；

右側(cè)藍色為吸氣口，左側(cè)紅色為排氣口

2、整機測絕緣，如果有漏電，拆掉控制器測壓縮機本體絕緣，壓縮機本體不漏電，維修壓縮機本體，更換控制器，如果壓縮機本體也漏電，說明壓縮機定子與機殼漏電，壓縮機報廢或者更換定子；

3、拆電壓縮機端蓋，檢查排氣閥片是否完好，如有斷裂要找到斷掉部分，以免掉進壓縮機腔體，對壓縮機動靜盤造成磨損；

電動壓縮機排氣閥片

4、拆掉靜盤，檢查動靜盤旋線是否有磨損，如有磨損，更換配對好的動靜盤，如果動靜盤旋線有斷裂，并且有較多的鋁屑，則壓縮機報廢，原因是鋁屑太多，無法清理，更換新的動靜盤后，很快就會再次把動靜盤磨損；

圖片為嚴重磨損的壓縮動靜盤

5、拆掉動盤檢查動盤背面小平面是否磨損，如磨損嚴重，更換配對好的動靜盤，檢查圓環(huán)是否有斷裂，如有斷裂找到碎片，更換圓環(huán)；

好了，這就是新能源汽車空調(diào)壓縮機的維修的前5個步驟，接下來還要10個步驟我們下回接著分享，請關(guān)注躍博新能源以獲取后續(xù)部分。

 ‘’

    電動汽車無論是電動熱泵式空調(diào)系統(tǒng)還是混合調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，都離不開核心部件渦旋壓縮機，這也是電動汽車空調(diào)系統(tǒng)與燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)zuida的不同之處。電動渦旋式壓縮機的驅(qū)動方式在純電動和燃料電池電動汽車上只有兩種：一是壓縮機直接由主驅(qū)動電動機通過傳動帶驅(qū)動，稱為非獨立式驅(qū)動；二是利用一個小譬功率電動機來驅(qū)動壓縮機，直接從電池組取電，可以同軸驅(qū)動，也可以由傳動帶 驅(qū)動，稱為獨立式驅(qū)動。在混合動力汽車上，除了以上兩種方式，還可以采用發(fā)動機和電動機混合驅(qū)動。仿照電動汽車的命名習慣，將只由電力驅(qū)動的壓縮機稱為全電動壓縮機，而將電動機和發(fā)動機共同驅(qū)動的稱為混合驅(qū)動壓縮機。

      傳統(tǒng)車用空調(diào)壓縮機由于沒有三相交流驅(qū)動電源，不能采用高效的全封閉渦旋壓縮機等先進技術(shù)，而只能采用開啟式活塞壓縮機，效率低，噪聲大，無法制熱，存在制冷劑泄漏等問題。

    電動汽車上由于有高壓動力電池，經(jīng)逆變器變換電壓后就產(chǎn)生三相交流電源，所以在電動汽車上可以采用電動渦旋式壓縮機。鄭州躍博新能源汽車科技有限公司經(jīng)過3年努力，在國際上首ci成功研制出采用電動渦旋式壓縮機的車用電動空調(diào)壓縮機。新型電動變頻空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用高效全封閉渦旋壓縮機等先進技術(shù)，改變了車用空調(diào)的機械驅(qū)動活塞式壓縮機模式，推動了車用空調(diào)整體技術(shù)的提升。新型電動變頻空調(diào)的技術(shù)核心是空調(diào)變頻電源系統(tǒng)，包括高電壓自整流發(fā)電機及其穩(wěn)壓模塊、逆變電源模塊兩大部分。通過直交逆變電源的模塊控制，對渦旋壓縮機進行電壓空間矢量調(diào)制，實現(xiàn)電動渦旋式壓縮機無級變頻起動、基頻制冷和降頻保持等過程，徹底改變了傳統(tǒng)車用空調(diào)控制模式，節(jié)能效果明顯，提高了舒適度。

    鄭州躍博新能源汽車科技有限公司是一家專注新能源汽車空調(diào)電動渦旋壓縮 機、空調(diào)系統(tǒng)、汽車驅(qū)動電機及控制器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的科技型企業(yè),總公司成立于1992年，于2013年在深圳設(shè)立電動渦旋壓機研發(fā)中心, 2016年在國家中心城市鄭州建立生產(chǎn)基地，自主研發(fā)的新一代電動汽車渦旋壓縮機性能達到行業(yè)高端水平。

電動壓縮機出廠實機性能檢測

    工作原理：該壓縮機主要有相同線形的定渦盤和動渦盤相互嚙合的渦盤組成。兩渦盤相互錯開，以相位角相差180度安裝在一起。  定渦盤是固定在機架上，動渦盤由電動機直接驅(qū)動，但不能自轉(zhuǎn)只能圍繞定渦盤作很小回轉(zhuǎn)半徑的公轉(zhuǎn)運動。

當驅(qū)動電動機旋轉(zhuǎn)帶動動渦盤公轉(zhuǎn)時，制冷氣體通過濾芯吸入到定渦盤的外圍部分，隨著驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)，動渦盤在定渦盤內(nèi)按軌跡運轉(zhuǎn)，使動定渦盤之間形成由外向內(nèi)體積逐漸縮小的六個壓縮腔，制冷氣體在動、定渦盤所組成的六個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，zui后從定盤中心孔通過閥片將被壓縮后的制冷氣體連續(xù)排出。

      在壓縮機整個工作過程過程中，所有工作腔均由外向內(nèi)逐漸變小且處于不同的壓縮狀況，從而保證電動壓縮機能連續(xù)不斷的吸氣、壓縮和排氣。

      雖然每次排出制冷劑的氣量較小，其排出量為27~30立方厘米，但由于其動渦盤可作高達9000rpm的公轉(zhuǎn)，所以它的總排量還是足夠大，就像渦輪增壓發(fā)動機一樣，看似排量小，一旦渦輪介入，實際排量將被擴大1/3，所以，完全能夠滿足咱們對汽車空調(diào)的制冷需求。

      今天，有關(guān)開瑞優(yōu)優(yōu)EV新能源K06EV渦旋壓縮機小編就介紹到這里，有需要的朋友可以隨時聯(lián)系我們，或者到躍博新能源參觀考察，我們的地zhi是：河南省登封市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃五路2號A棟。