機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線檢測(cè)出的制停系統(tǒng)不良故障的處理方法

摩擦片對(duì)接不牢，閘瓦受損變形或制停度達(dá)到0.5mm往上，導(dǎo)致磨擦襯片與制停系統(tǒng)鼓接觸不良，制停系統(tǒng)磨擦阻力下降。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線如有此現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)校準(zhǔn)修復(fù)。1制動(dòng)系統(tǒng)液體管中灌注空氣后會(huì)導(dǎo)致制停系統(tǒng)遲緩，因?yàn)闅怏w具有壓縮性，因而在制停系統(tǒng)時(shí)導(dǎo)致力阻力下降。解決方法為加注制動(dòng)液。

汽車檢測(cè)線選用時(shí)的注意事項(xiàng)

1、使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，對(duì)于國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)或雖有但產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求的，則選用進(jìn)口產(chǎn)品。

2、所選的全部檢測(cè)設(shè)備均達(dá)到出廠合格標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)備說(shuō)明書要求，并滿足現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

3、檢測(cè)結(jié)果的判定符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)變化的，系統(tǒng)具有修改判定標(biāo)準(zhǔn)的功能（現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012）。

4、汽車檢測(cè)線設(shè)備及測(cè)控系統(tǒng)的標(biāo)定功能，能夠用于對(duì)各個(gè)模擬信號(hào)測(cè)量通道的標(biāo)定，并可以對(duì)任一數(shù)據(jù)通道進(jìn)行多段非線性補(bǔ)償，使測(cè)量值與真實(shí)值逼近；要求機(jī)械部分動(dòng)作可靠，機(jī)械強(qiáng)度足夠。電氣部分的元器件性能質(zhì)量可靠，線路絕緣良好，動(dòng)作靈敏可靠，符合安全規(guī)定。

汽車檢測(cè)線軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)使用方法

1.車輛上臺(tái)前進(jìn)行條碼掃描，進(jìn)行車型選擇。

2.被檢車一軸正直、平穩(wěn)駛上制動(dòng)臺(tái)，變速器置空檔，進(jìn)行軸重檢測(cè)后進(jìn)行一軸制動(dòng)檢測(cè)；完畢后被檢車二軸正直、平穩(wěn)駛上制動(dòng)臺(tái)，變速器置空檔，進(jìn)行二軸重制動(dòng)檢測(cè)；完畢后進(jìn)入制動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目。

3.汽車檢測(cè)線制動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目：電機(jī)啟動(dòng)，待電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡后，顯示左、右輪阻滯力并取平均值作為檢測(cè)結(jié)果。4s后“踩制動(dòng)”指示，提示引車員慢踩（在3～5s內(nèi)緩緩踩下）制動(dòng)踏板。當(dāng)車輪與滾筒之間的滑移率達(dá)到規(guī)定值時(shí)制動(dòng)力達(dá)到上限值自動(dòng)停機(jī)。若車輪與滾筒間無(wú)滑移現(xiàn)象或達(dá)不到一定的滑移率，則在滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)開始10s后停機(jī)。二軸項(xiàng)目檢測(cè)，重復(fù)以上步驟。二軸項(xiàng)目檢測(cè)完畢后，再按照以上項(xiàng)目檢測(cè)手制動(dòng)。