機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線硬件組成

1、系統(tǒng)檢測(cè)部分主要包括開(kāi)關(guān)量、模擬量和脈沖量的檢測(cè)各檢測(cè)項(xiàng)目的腳踩開(kāi)關(guān)及一些輔助按鈕等開(kāi)關(guān)量信號(hào)通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸入板HY-6110給計(jì)算機(jī)，這些信號(hào)只有高、低電平兩種狀態(tài)。

2、系統(tǒng)控制部分主要包括對(duì)各工位的電機(jī)、氣缸、夾持器、指示燈及報(bào)警器等設(shè)備的控制，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制HY-6150輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、系統(tǒng)顯示部分主要完成掃描結(jié)果、提示信息、檢測(cè)結(jié)果、判定標(biāo)準(zhǔn)和判定結(jié)果等的顯示。

汽車(chē)檢測(cè)線油耗量大的原因

交通因素：短程使用。發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

胎壓不足時(shí)：剎車(chē)咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的定位要求

一般情況下，車(chē)輛的全1面檢查多用機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線來(lái)實(shí)現(xiàn)，用來(lái)查看車(chē)輛懸掛設(shè)備、車(chē)輪軸承、轉(zhuǎn)向體系等有沒(méi)有空隙和損壞。

1、測(cè)試時(shí)先將機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氲蕉ㄈe升器中，采用倒入姿勢(shì)進(jìn)入。保證汽車(chē)中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤(pán)中心重合。

2、查看、必要時(shí)更改車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。

3、根據(jù)不同車(chē)型仔細(xì)核對(duì)輪定位參數(shù)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以各車(chē)型修理手冊(cè)要求為準(zhǔn)，對(duì)檢測(cè)不契合的規(guī)則要嚴(yán)格把控。

4、各定位參數(shù)的調(diào)整辦法應(yīng)契合各車(chē)型“修理手冊(cè)”的要求。