在出產(chǎn)斷面復(fù)雜的或薄壁的管材和型材，直徑與壁厚之比趨近于2的超厚壁管材，以及脆性的有色金屬和鋼鐵資料方面，擠壓法是可行的壓力加工辦法。

制作國(guó)標(biāo)彎頭的注意事項(xiàng)：焊條使用時(shí)應(yīng)保持干燥，鈦鈣型應(yīng)經(jīng)150℃干燥1小時(shí)，低氫型應(yīng)經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復(fù)烘干，否則表皮容易開(kāi)裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。焊接彎頭時(shí)，受到重復(fù)加熱析出碳化物，降低耐腐蝕性和力學(xué)性能。國(guó)標(biāo)彎頭焊接過(guò)程中需要按照實(shí)際的使用說(shuō)明和形式進(jìn)行控制，使其生產(chǎn)的彎頭產(chǎn)品能夠充分展現(xiàn)良好的使用特點(diǎn)和性能，保證使用中的良好貢獻(xiàn)和質(zhì)量。

焊接彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑，這種類(lèi)型的彎頭一般需要根據(jù)具體工程要求或具體圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，除了要符合管道口徑的要求，焊接彎頭還考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。

對(duì)焊彎頭，是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件對(duì)焊彎頭，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

在此前提下，合金彎頭由塑性區(qū)溫度升高到脆性區(qū)溫度的可能性十分小，所以普通合金彎頭的軋制速度實(shí)踐上是不受限制的。此外，在一個(gè)擠壓周期中，由于有較多的輔助工序，占用時(shí)間較長(zhǎng)，出產(chǎn)率比軋制時(shí)的低。

對(duì)焊彎頭，是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件對(duì)焊彎頭，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。