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國(guó)外橋梁板的發(fā)展

1 橋梁板在美國(guó)的應(yīng)用

橋梁板在美國(guó)的應(yīng)用級(jí)別跨度較大,基本上分250 MPa、345 MPa、485 MPa和690 MPa等4個(gè)屈服強(qiáng)度級(jí)別,其中345 MPa和485 MPa屈服強(qiáng)度級(jí)別的產(chǎn)品執(zhí)行ASTM A709鋼標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用普遍。

美國(guó)橋梁板樹立的一個(gè)顯著特性是大量運(yùn)用耐候鋼板,ASTM A709標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁板耐候性的表示方法、指標(biāo)、成分范圍等均作出細(xì)致規(guī)則。從耐候鋼板多年的理論工程應(yīng)用看,其運(yùn)用性能良好,銹蝕率較普通鋼板明顯降落,橋梁的維護(hù)本錢也大大降低。

2 橋梁板在日本的應(yīng)用

日本橋梁板的展開在世界上處于搶先位置,其顯著特性就是大量運(yùn)用高強(qiáng)度級(jí)別鋼板。早在20世紀(jì)50年代,日本就開端在橋梁上運(yùn)用屈服強(qiáng)度500 MP的鋼板,在60年代,屈服強(qiáng)度600 MPa和700 MP鋼板在橋梁上完成工程應(yīng)用。在展開初期,由于橋梁板焊接性能較差,焊接本錢較高,日本的鋼廠和研討機(jī)構(gòu)開端努力于低焊接裂紋敏理性鋼種的開發(fā),使橋梁板的水平抵達(dá)一個(gè)新的高度。如NKK公司開發(fā)的SM570鋼板,采用低Pcm設(shè)計(jì),可滿足常溫焊接無裂紋,其厚度可到100 mm;目前曾經(jīng)得到大量運(yùn)用的BHS500和BHS700鋼板,采用TMCP工藝消費(fèi),分別可以抵達(dá)不預(yù)熱和預(yù)熱50℃的水平。

3 橋梁板在歐洲的應(yīng)用

歐洲橋梁板運(yùn)用的屈服強(qiáng)度級(jí)別為460~550 MPa,355~420 MPa屈服強(qiáng)度級(jí)別得到更為普遍的運(yùn)用。歐洲橋梁板沿用結(jié)構(gòu)用鋼的通用標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)較為激進(jìn),因此其展開速度相對(duì)緩慢。目前歐洲正努力于鋼設(shè)計(jì)準(zhǔn)繩的編制,并將其歸入的歐洲規(guī)范體系當(dāng)中。

橋梁板的性能優(yōu)勢(shì)

一般情況下，橋梁板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，橋梁板還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。

作為一家成立多年來的橋梁板廠，我公司除了提供橋梁板外，還提供其它種類的鋼板。因此，如果是需要購(gòu)買鋼板，可以直接與我公司聯(lián)系，我公司將根據(jù)您的要求，為您提供質(zhì)量合格，價(jià)格合理的鋼板。

橋梁板保證了橋梁的安全

橋梁是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾慕煌ㄔO(shè)施，可以讓人，車輛，火車或船舶安全穿過障礙。而橋梁板是橋梁中的重要組成部分，是專門用制造橋梁結(jié)構(gòu)件的鋼板。橋梁板是使用橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制作而成的，它的鋼號(hào)的末尾有子母q的字樣，表示的是橋梁專用。

橋梁板的好壞，關(guān)系到橋梁的安全性，為我們提供安全可靠的橋梁，讓我們可以放心的使用。但施工人員在安裝橋梁板時(shí)，也需要注意自身的安全問題，如在施工時(shí)，要戴好安全帽，佩帶安全帶，在氣候惡劣的情況下禁止高空作業(yè)等。