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橋梁耐候板的介紹

橋梁耐候板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。

中文名：橋梁耐候板

作    用：制造橋梁結(jié)構(gòu)件 

應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋及鐵路橋梁 

構(gòu)    成：碳素鋼和低合金鋼

橋梁耐候板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。

橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

應(yīng)用領(lǐng)域：

用于制作鉚接及栓焊結(jié)構(gòu)的公路橋及鐵路橋梁包括跨海大橋等。

橋梁耐候板的概述

鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁耐候板要求有一定的強度，韌性和良好的性能，并且對鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁耐候板常采用堿性平爐鎮(zhèn)靜鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳礬氮等（YB168-70）拴焊橋梁耐候板還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性 。

橋梁耐候板模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。符合我國“以鋼代木”的政策。橋梁耐候板厚度從4-20mm 寬度從1.0-4m 長度從2.0-16m 。

橋梁耐候板冶煉及連鑄工藝要點

橋梁耐候板冶煉及連鑄工藝要點，采用二次造渣冶煉工藝，雙渣法或倒爐之后重新造渣，終渣堿度按3.5-4.0控制，出鐵P小于等于0.010%；

嚴格控制鋼包的下渣量，采用雙擋渣的出鋼工藝制度；使用鋼芯鋁脫氧，噸鋼加入量為2.5kg/t；

采用LF精煉工藝，鋼水調(diào)渣劑加入量為3.5kg/t，控制S小于等于0.010%；底吹大于小于12min，其中軟吹不小于8min，盡可能降低鋼中夾雜物；

采用全程保護澆鑄連鑄，中間包采用擋墻涂料，降低鋼中夾雜，注意控制連鑄的溫度，拉速及冷卻水量，保持拉速的平穩(wěn)，提高鑄坯的表面和內(nèi)部質(zhì)量。