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技術準備：組織項目部施工技術人員詳讀圖紙，了解人行道結構中透水混凝土的材料特點，然后根據(jù)人行道設計標高和設計寬度的放出樣樁，為透水混凝土順利施工做好技術上的準備工作。

2.2透水混凝土施工

（1）立模：本工程可使用已施工完成的兩側緣石作為透水混凝土模板，注意在施工過程中不得破壞兩側緣石，如破壞應及時修整。

（2）攪拌：透水混凝土不得采用人工攪拌，應采用普通混凝土攪拌機進行攪拌，攪拌時要嚴格按照規(guī)定的比例及投料順序投入攪拌機先將膠結料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量水分2-3次加入繼續(xù)攪拌15-20分鐘，不允許將水一次性加入，嚴格控制水灰比。

（3）運輸：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝塊，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在20分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，運輸車輛必須平穩(wěn)。

能夠滲入地下的雨水明顯減少，而工業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)代生活使地下水的抽取量成倍增長，造成地下水位急劇下降，土壤中水分不足、缺氧、地溫升高等，因而直接影響了城市植被的健康，進一步加劇了城市的干旱、缺水等問題。據(jù)粗略統(tǒng)計，單是北京每年流失五六億噸雨水，夠北京1200萬人口喝50年。

2、不透氣的路面將城市地面以上和地面以下分成兩個完全不同的環(huán)境體系，地面以上的水很難滲入到地下，而地面以下的水也很難通過蒸發(fā)作用散發(fā)到大氣中，這就造成對空間的溫度和濕度等氣候條件的調(diào)節(jié)能力下降，使氣候惡化;另外，密不透風的地面使地面以下的土壤無法得到充足的氧氣供應，造成城市土壤中的微生物無法生存。

3、當短時間內(nèi)集中降雨時，由于大量雨水不能及時滲入地下，只能通過地下排水設施排入河流，大大加重了排水設施的負擔，容易造成洪水泛濫等社會問題;再是降雨時不透水的道路表面容易積水，給車輛行人通行的舒適性和安全性帶來不利的影響。

施工人員在首先須按設計要求進行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。

2、攪拌：攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應設置防止水和物料散落的接料設備（如方型板式斗類），保護施工環(huán)境的衛(wèi)生，減少施工后的清理工作。

透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌，攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序將物料投入攪拌機，先將膠結料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當延長機械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。

注意事項：

（1）施工現(xiàn)場須專人負責物料的配比。

（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。

（3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。