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橋梁鋼板的性能優(yōu)勢

1、橋梁鋼板具有強度高、韌性好，其強度相當于木模板的4-10倍，相當于木材抗彎曲強度8-10倍。

2、橋梁鋼板幅面寬，拼縫少，規(guī)格為2440×1220mm，相當于6.6塊1500×300mm鋼模的面積，可減少模板支撐方木數(shù)量，提高支、拆模速度，省時又省料。

3、橋梁鋼板表面平整光滑，易脫模，吸附力僅為鋼模的1/8，可取消抹灰作業(yè)，工程進展速度可提快。

4、橋梁鋼板具有很強的防水、防腐、防蛀、抗老化，遇水受潮都不易變形。

5、橋梁鋼板使用壽命長，周轉(zhuǎn)次數(shù)高，可雙面重復使用。

6、橋梁鋼板導熱系數(shù)小，冬季施工保溫好。

7、橋梁鋼板廣泛應用于高速公路、高架橋、立交橋、大壩、隧道和梁柱等處中的清水混凝土澆筑，也適用于高層建筑中的水平模 板，剪力墻，垂直墻模板，以及各式車輛的車廂底板。

橋梁鋼板在日本的歷史發(fā)展

日本橋梁鋼板的展開在世界上處于搶先位置,其顯著特性就是大量運用高強度級別鋼板。早在20世紀50年代,日本就開端在橋梁上運用屈服強度500 MP的鋼板,在60年代,屈服強度600 MPa和700 MP鋼板在橋梁上完成工程應用。在展開初期,由于橋梁鋼板焊接性能較差,焊接本錢較高,日本的鋼廠和研討機構(gòu)開端努力于低焊接裂紋敏理性鋼種的開發(fā),使橋梁鋼板的水平抵達一個新的高度。如NKK公司開發(fā)的SM570鋼板,采用低Pcm設計,可滿足常溫焊接無裂紋,其厚度可到100 mm;目前曾經(jīng)得到大量運用的BHS500和BHS700鋼板,采用TMCP工藝消費,分別可以抵達不預熱和預熱50℃的水平。

日本為海島國度,特殊的環(huán)境也促使其加大了耐海水腐蝕用鋼板的研發(fā)投入,目前耐飄散鹽氣候腐蝕、海水接觸腐蝕、海水飛濺腐蝕方面的研討處于世界搶先水平。在橋梁鋼板建造上,經(jīng)過對成分的控制,耐飄散鹽氣候腐蝕用鋼板的消費技術(shù)曾經(jīng)比較成熟。另外,日本在橋梁鋼板大線能量輸入、變截面LP鋼板以及低屈強比鋼板的研發(fā)和消費等方面也有較多的報道。

橋梁鋼板的性能特點

1、橋梁鋼板強度高，韌性好。橋梁鋼板強度高，韌性好，耐酸堿，防腐蝕，防蟲蛀，靜曲強度相當于木材抗彎強度的8－10倍，是木膠板的4－5倍，且可鋸可釘，大大減少模板支撐數(shù)量。

2、橋梁鋼板耐水性能好。

3、導熱系數(shù)小

4、橋梁鋼板板面平整光滑。易于脫模，澆筑表面質(zhì)量好，取消了抹灰作業(yè)，減輕工作量，提高工效，縮短工期。

5、使用次數(shù)多，壽命長。

公司始終靠“以質(zhì)量為生命，視客戶為上帝”的經(jīng)營理念立足，立志做鋼鐵行業(yè)的大型企業(yè)。謹向?qū)ξ夜窘o予關懷和支持的新老客戶表示衷心的感謝！并真誠希望與之建立長期的合作關系，互惠互利，共求發(fā)展！