檢測線用電管理制度

1、安裝電器設備，須有電工人員進行，帶電者不準操作。

2、室內外不準私拉亂接電源，職需要經(jīng)批準后由電工操作。

3、檢測線室內外一切電源要有專人負責。

4、電燈泡和電閘下不準存放可燃物，不準用紙做燈罩或用布包燈泡。

5、配電盤和電閘須有安全裝置（室外要防雨設備）配電盤的盤面要用耐火材料或鋪設鐵皮。

汽車檢測線的特點

主要是利用現(xiàn)代化的光機電與計算機的測控技術從而對道路上行駛的機動車安全、環(huán)保等性能進行檢測的自動化流水線作業(yè)。能集中檢測側滑、軸重、懸架和制動性能。具有工位集中，結構緊湊，占地面積小、實用性強等特點。

機動車檢測線的輪重檢測相較其他檢測項目較為容易操作，來到檢測線上根據(jù)屏幕提示將車輛駛入輪重檢測臺指i定位置即可，車輛在臺上停穩(wěn)三秒以上即可檢測出輪重數(shù)據(jù)了。

機動車檢測線的二次儀表

無論是集中式聯(lián)網(wǎng)或分布式聯(lián)網(wǎng)，設備部分按是否配置二次儀表，可劃分為2種情況：（1）各設備均有二次儀表（稱重與制動常合用儀表），且脫離聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，各設備能通過手工操作獨立完成單項檢測作用，該模式各設備帶二次儀表，符合國家質監(jiān)局要求。（2）稱重、制動、車速表、側滑檢驗臺無儀表，直接由集中式主控微機控制與采集信號，該模式部分設備不帶二次儀表，不符合質檢總局要求。檢測完畢后，主控計算機將數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)計算機，數(shù)據(jù)計算機把數(shù)據(jù)按照一定的格式打印出來，并將其存入數(shù)據(jù)庫，已備日后的查詢?？梢?，機動車各檢測設備必須按規(guī)定和要求配置二次儀表。