檢測線設(shè)備的防雷措施：

1、接閃裝置：就是我們常說的避雷針、避雷帶、避雷線或避雷網(wǎng)，接閃就是讓在一定程度范圍內(nèi)出現(xiàn)的閃電放電。

2、防雷電感應(yīng)：為了防止靜電感應(yīng)產(chǎn)生的高壓，應(yīng)將建筑物的鎦金屬設(shè)備、金屬管道、結(jié)構(gòu)鋼筋等予以接地。

3、等電位連接：為了徹1底消除雷電引起的毀壞性的電位差，就特別需要實(shí)行等電位連接，電源線、信號線、金屬管道等都要通過過壓保護(hù)器進(jìn)行等電位連接，各個(gè)內(nèi)層保護(hù)區(qū)的界面處同樣要依此進(jìn)行局部等電位連接，并最后與等電位連接母排相連。

機(jī)動車檢測線車主為什么不能親自操作檢車？

很多車主看到機(jī)動車上檢測線檢測很簡單，其實(shí)還真不是您想的那樣，這其實(shí)是個(gè)技術(shù)活，寬泛來講，各類車型的機(jī)動車檢測線根據(jù)制動力方式的差異，區(qū)分為滾筒和平板兩種模式。無論是將車輪準(zhǔn)確的卡進(jìn)滾筒還是在平板上測試急剎，都需要一定的工作經(jīng)驗(yàn)才能順利完成。機(jī)動車檢測線的滾筒檢測線在檢測時(shí)需要精準(zhǔn)控制車子速度，而燈光檢測也需要把控與燈光儀的距離，底盤檢測就更難了，術(shù)業(yè)有專攻，對于專業(yè)檢測人員來說，他們來操作肯定比讓你親自上線檢測要方便的多，其實(shí)拋開技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)層面，為了保證機(jī)動車檢測線檢測過程中絕1對的安全，檢測站確實(shí)不會讓車主親自上陣的。

機(jī)動車檢測站汽車年檢時(shí)容易出現(xiàn)故障問題

1、汽車年檢時(shí)車輛排氣管是否存在堵塞，檢測時(shí)注意排氣管的排放聲音，如果聲音異常證明是此類問題。經(jīng)過及時(shí)的疏通或更換三元催化器一般都可解決。

2、汽車年檢時(shí)噴油器堵塞，上述問題沒有的話可以檢查下發(fā)動機(jī)噴油器是否堵塞，如果噴不出來的話則可能堵塞了，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗或檢查是否存在漏油情況，避免后續(xù)檢測項(xiàng)目延誤。