鐵路綠皮客車車廂，有硬臥、硬座、餐車、軟臥、綠皮車火車箱，老式蒸汽機(jī)車火車頭，25g型客車25k型客車25b型客車25dt型客車22型硬座客車21型 型客車回收銷售綠皮火車車廂，主要有如下幾種：硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車、郵政車、試驗(yàn)車。高速客車中還有一等軟座車、二等軟座等車。此外，還有公務(wù)車、衛(wèi)生車、醫(yī)務(wù)車、維修車、文教車、特種車等。 我國(guó)鐵路客車的顏色今后將統(tǒng)型為兩種，即普速客車為墨綠色和動(dòng)車組為白色。

建國(guó)后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，火車幾乎是中國(guó)人的遠(yuǎn)行工具，5萬(wàn)公里的鐵路像般連通著空間人心。那時(shí)候的火車都是綠色的，源自計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期對(duì)蘇聯(lián)忠誠(chéng)的模仿，同時(shí)也是一種戰(zhàn)時(shí)審美，“綠皮車”的稱謂由此而來(lái)。  

在上世紀(jì)80年代的官方語(yǔ)境里，火車代表著希望和力量。這樣的形象不時(shí)在小學(xué)課本、人民幣、掛歷或政治宣傳畫(huà)里得到強(qiáng)化，凝固成工業(yè)精神的象征和寫(xiě)照。揮汗如雨的司爐工是勞模的常見(jiàn)形象，伸出半個(gè)身子手搭涼棚遠(yuǎn)眺的火車司機(jī)也成為祖國(guó)開(kāi)拓者的化身。