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道路劃線平面曲線的加寬緩和段長度

(1)設(shè)置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設(shè)緩和曲線或超高緩和段但有加寬時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)按加寬側(cè)路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，且長度不得小于10m的要求設(shè)置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，所以在全加寬段的前后必須分別設(shè)置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設(shè)在緊接圓曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長度不得超過加寬緩和段的一半。

道路劃線時(shí)平曲線之間的連接原則

(1)平面線形應(yīng)當(dāng)是連續(xù)、平順的，線形應(yīng)力求與自然地形一致。當(dāng)?shù)缆仿肪€不受地形地物的限制時(shí)，一般均應(yīng)采用直線形線。

(2)無論是從地形、地物的要求，還是從司機(jī)、乘客的心理來說.直線段并不是長度越長越好，直線段的長度應(yīng)根據(jù)前述直線進(jìn)行限制，長直線下坡盡頭的平曲線半徑應(yīng)大于或等于不設(shè)超高的小半徑，在難以實(shí)施地段，應(yīng)采取防護(hù)措施。

(3)避免使用連續(xù)急彎的線形。在些受地形條件限制的地區(qū)，為了使連續(xù)的反向曲線設(shè)計(jì)得更為合理，可以在曲線之問捕人足夠長的直線，或者設(shè)置較長的同旋曲線以改善線形。

(4)在轉(zhuǎn)彎很急的路段不設(shè)置復(fù)曲線，應(yīng)盡量將復(fù)曲線合成同半徑的單曲線，以避免兩個(gè)小半徑的反向曲線直接銜接.并注意曲線線形的連續(xù)性。

(5)緊接大中橋和長度為50m以上隧道兩端的平面線形應(yīng)與橋隧相協(xié)調(diào)。其兩端的小直線長度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

熱熔劃線施工流程：

1、熱熔劃線施工前，要將施工的路面打掃干凈，保證施工路面的清潔型。

2、將施工區(qū)域的尺寸測量好，以此保證施工中，不會出現(xiàn)任何的誤差。

3、根據(jù)測量好的尺寸，在想對應(yīng)的部分坐上明顯的標(biāo)記，方面施工時(shí)，保證施工路面能夠清晰的施工印記。

4、在施工中一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母鶕?jù)測量標(biāo)記施工，否則就會出現(xiàn)較大的誤差，也會影響施工的進(jìn)度。

5、施工后5-10分鐘，施工現(xiàn)場可以正常通行。

熱熔劃線涂料具有較好的耐熱性，可塑性比較強(qiáng)。所以，熱熔劃線施工一定要找經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)，否則熱熔劃線施工會的質(zhì)量將不會得到保證。