防撞緩沖車(chē)的防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

        本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及了一種新型防撞緩沖裝置，屬于車(chē)輛防撞技術(shù)領(lǐng)域；本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置防撞體和連接桿，在連接桿上設(shè)置有吸震器，并在上下兩排連接桿和左右兩側(cè)連接桿與車(chē)體之間設(shè)置有減壓彈簧1和減壓彈簧2，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生撞擊時(shí)，防撞體通過(guò)緩沖和變形能夠抵擋級(jí)撞擊力，實(shí)現(xiàn)級(jí)吸震，防撞體發(fā)生變形吸能后，連接桿能夠抵擋第二級(jí)撞擊力，連接桿上設(shè)置的吸震器實(shí)現(xiàn)第二級(jí)吸震，而且上下兩排連接桿和左右兩側(cè)連接桿與車(chē)體之間設(shè)置的減壓彈簧1和減壓彈簧2能夠抵擋第三級(jí)撞擊力，實(shí)現(xiàn)第三級(jí)吸震，通過(guò)三級(jí)緩沖吸震可極大的緩沖吸收撞擊所產(chǎn)生的巨大沖擊力，這樣可有效的保護(hù)車(chē)體和乘車(chē)人員，提高了車(chē)輛的安全性!

       防撞緩沖車(chē)主要用于移動(dòng)施工、臨時(shí)封閉道路或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)中的安全問(wèn)題。通過(guò)它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量，保護(hù)道路施工區(qū)域的人員和設(shè)備安全，以及最大限度的保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)的人員安全。