國六東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車 東風(fēng)大型車廂可卸式垃圾車 廠家現(xiàn)車全國大量供應(yīng)

程力專汽技術(shù)力量雄厚，檢測手段完備，擁有大型設(shè)備750臺（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國際質(zhì)量體系認證、3C國際強制產(chǎn)品認證，并通過出口產(chǎn)品的各項認證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。

我公司擁有十多名高級職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人研發(fā)團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高尖端的檢測、試驗設(shè)備；萬能液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數(shù)字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設(shè)備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質(zhì)人員30余人，國家、省特種設(shè)備檢驗專家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)檢，有力的保證了產(chǎn)品的可靠性及安全性。

          
底盤配置：

   底盤代碼DFL1250A11-K40H-000-030A ，6×4驅(qū)動,D310平頭標準頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISDe245 40電控共軌發(fā)動機,軸距4350+1300mm,車架前寬860mm,后寬860mm,電加熱冷啟動裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔 8JS118T-B變速箱,頭檔速比10.31,檔為直接檔,7T前橋,10T單級減速雙后橋,主減速比5.571,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×[8+6]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/9,11.00R20子午胎,手動調(diào)整臂,帶ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng)。

上裝配置：

  勾臂為套臂式操作,意大利進口液壓件三聯(lián)閥，柱塞泵，帶后支腿，16立方散裝垃圾箱或自壓縮移動式垃圾箱1個(見參數(shù)表說明)

箱體導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點和導(dǎo)軌抗變性

箱體導(dǎo)軌

箱體導(dǎo)軌采用18# SS400型達到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相關(guān)國家標準的工字鋼，整體制作；抗變形能力強、耐磨損、使用壽命長，導(dǎo)軌寬度(1060mm)設(shè)計符合國際標準。并在勾箱過程中與勾臂車后滾輪接觸時受力的部位以封板形式予以加強，增強其抗變形能力。

（3）產(chǎn)品運行穩(wěn)定

箱體軌道選用符合國家標準的工字鋼整體制作，抗變形能力強、耐磨損，底部平滑，與各支撐點充分接觸，箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)滑動，保證在鉤箱放箱過程中的平順性；

垃圾壓縮機其鉤心高度1570mm，軌道寬度1060mm皆符合國際通用標準，適合國際標準各品牌的鉤臂車裝卸操作。

配裝有箱體鎖緊裝置，箱體鎖緊裝置同時采用外置自動鎖并定位，有效確保箱體在行駛過程中不會抖動。

鎖緊裝置

滾輪與各品牌鉤臂車輛(采用國際標準鉤臂上裝)均能匹配良好

液壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)溫升和解決散熱的制造工藝

液壓系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計，采取了主動和被動散熱技術(shù)， 有效的解決了系統(tǒng)溫升問題。

主動散熱技術(shù)：

1、系統(tǒng)整體為便于維護抽拉式設(shè)計，大容積油箱、抽屜兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔。

2、液壓系統(tǒng)采用德國一流品牌AKG耐壓高性能冷卻器，使液壓油溫自動冷卻，保證液壓油溫在酷暑天氣連續(xù)運作時油溫度不超過55℃，有效地保護了系統(tǒng)正常運行及液壓元件的壽命，特別適合于炎熱的南方天氣氣候。

3、采用意大利馬祖奇專為KIGGEN等歐洲知名垃圾壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計制作的齒輪泵（GHP2A-D-20-S1-FA），及針對性的優(yōu)化油路設(shè)計，液壓系統(tǒng)壓力隨垃圾量的變化而隨動，先進的壓力隨動控制技術(shù)使液壓系統(tǒng)發(fā)熱量***，有效節(jié)能和降低液壓油溫的溫升，系統(tǒng)溫升少，耐壓能力高，內(nèi)泄小，抗污染能力強，運行噪音低。

被散熱技術(shù)。國六東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車 東風(fēng)大型車廂可卸式垃圾車 廠家現(xiàn)車全國大量供應(yīng)

一、 采取以下措施來降低系統(tǒng)發(fā)熱量：

1、采用先進的設(shè)計軟件，對系統(tǒng)的發(fā)熱點進行了動態(tài)分析與仿真，優(yōu)化液壓管路布置，限度減少油道的沿程壓力損失以減少發(fā)熱量。

2、液壓系統(tǒng)在待機狀態(tài)和各個動作間切換時，油泵均處于卸荷狀態(tài)，以減少因高壓溢流而發(fā)熱，。

3、液壓系統(tǒng)采用專用的大流量高納污過濾器以減少因過濾產(chǎn)生的熱量，油溫可以實現(xiàn)自動控制。

4、通過選擇液壓油的合適黏度及降低液壓元件粗糙度，有效地降低液壓油在油路中流動時的沿程壓力和局部壓力損失從而減少發(fā)熱量。

二、采用以下措施提高系統(tǒng)散熱效率：

1、采用導(dǎo)熱性能良好的金屬板材制作系統(tǒng)機構(gòu)；

2、限度的利用系統(tǒng)空間，加大油箱散熱面積；

3、在集成動力系統(tǒng)的兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔，改善空氣對流。

產(chǎn)品經(jīng)過高溫、高負荷、長時間的無故障連續(xù)運轉(zhuǎn)，證實了該產(chǎn)品在解決溫升及散熱問題上顯著優(yōu)于國內(nèi)同行業(yè)其它產(chǎn)品。國六東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車 東風(fēng)大型車廂可卸式垃圾車 廠家現(xiàn)車全國大量供應(yīng)

我司噴丸效果圖

我司完全按照的汽車底盤防腐標準來制作所投產(chǎn)品的表面防腐處理。

電泳處理

大型結(jié)構(gòu)件噴丸工藝。去除板材氧化皮，強化鋼板表面硬度，提高油漆附著力，大大提高結(jié)構(gòu)件防腐力，延長使用壽命。采用三合一磷化液來除油除銹并強化箱體表面的抗氧化能力，增加金屬表面的致密度從而使油漆附著力更好。

噴丸室

涂裝過程中嚴格按照行業(yè)標準來控制溫度、濕度和空氣的清潔度，當溫濕度不能滿足自干標準時采用烤漆方式來滿足涂裝標準，涂裝作業(yè)按照底漆面漆逐到工序把關(guān)實現(xiàn)，箱體漆膜厚度大于85微米，耐鹽霧試驗超過96小時。

設(shè)備內(nèi)部小型結(jié)構(gòu)件，采用陰極電泳防腐處理工藝，漆膜均勻致密，沒有涂層死角，防腐效果好。