隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟和發(fā)展，近業(yè)界又提出了數(shù)字制造的概念。數(shù)字制造，又稱“e-制造”，是機械制造企業(yè)現(xiàn)代化的標志之一，也是先進車床制造商當今標準配置的供貨方式。隨著信息化技術(shù)的大量采用，越來越多的國內(nèi)用戶在進口數(shù)控車床時要求具有遠程通訊服務(wù)等功能。

      機械制造企業(yè)在普遍采用CAD/CAM的基礎(chǔ)上，越加廣泛地使用數(shù)控加工設(shè)備。數(shù)控應(yīng)用軟件日趨豐富和具有“人性化”。虛擬設(shè)計、虛擬制造等技術(shù)也越來越多地為工程技術(shù)人員所追求。通過軟件智能替代復雜的硬件，正在成為當代車床發(fā)展的重要趨勢。在數(shù)字制造的目標下，通過流程再造和信息化改造，ERP等一批先進企業(yè)管理軟件已經(jīng)脫穎而出，為企業(yè)創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟效益。

以完成相同型面的那一部分工藝過程為一道工序，對于加工表面多而復雜的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點序。將位置精度要求較高的表面在一次裝夾下完成，以免多次定位夾緊產(chǎn)生的誤差影響位置精度。

加工中完成的那部分工藝過程為一道工序，精加工中完成的那一部分工藝過程為一道工序。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件，應(yīng)將粗車和精車分開，劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控機床上進行，將精車安排在精度較高的數(shù)控機床上完成。這種劃分方法適用于加工后變形較大，需粗、精加工分開的零件，例如毛坯為鑄件、焊接件或鍛件的零件。

數(shù)控車床的加工工藝是培訓掌握實用的數(shù)控車床操作和編程技術(shù)的技術(shù)工人，內(nèi)容圍繞當前應(yīng)用較為廣泛的數(shù)控車床操作和NC編程進行組織。

點位控制數(shù)控機床。 這類機床的數(shù)控裝置只能控制機床移動部件從一個位置 ( 點 ) 準確地移動到另一個位置 ( 點 ) ，即僅控制行程終點的坐標值，在移動過程中不進行任何切削加工，至于兩相關(guān)點之間的移動速度及路線則取決于生產(chǎn)率。為了在準確定位的基礎(chǔ)上有盡可能高的生產(chǎn)率，所以兩相關(guān)點之間的移動先是以快速移動到接近新的位置，然后降速 1-3 級，使之慢速趨近定位點，以保證其定位精度。

這類機床主要 數(shù)控坐標鏜床、數(shù)控鉆床、數(shù)控沖床和數(shù)控測量機等，其相應(yīng)的數(shù)控裝置稱之為點位控制裝置。