山東永進(jìn)離合器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 叉車配件
車床單向離合器-摩托車單向離合器生廠商-永進(jìn)離合器
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楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件,是用楔塊和內(nèi)、外滾道組成摩擦副的一種離合器。當(dāng)內(nèi)環(huán)、外環(huán)與楔塊間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向相同,轉(zhuǎn)速相等,才能傳遞轉(zhuǎn)矩,否則均為相對(duì)滑動(dòng),這種不傳遞轉(zhuǎn)矩的滑動(dòng)狀態(tài)稱為超越。楔塊超越離合器主要有基本型、無(wú)內(nèi)環(huán)型和帶軸承型。其連接形式分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接、螺栓連接等。
滾柱式超越離合器根其內(nèi)軛(星輪)位置不同分為外星輪和內(nèi)星輪兩種,所謂軛是指圓柱與圓柱孔的共軛面,而星輪是具有容納滾柱的凹槽的零件。為了便于加工和保證加工精度,內(nèi)星輪式被廣泛采用。按星輪工作面的形狀不同,又可分為平面型、對(duì)數(shù)螺旋面型和偏心圓柱面型等三種。其中平面型加工簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣泛,但其楔觸角不隨滾柱磨損和接觸位置的不同而改變而改變而變化,但加工較困難;偏心圓柱面的加工難易程度、使用性能、壽命均居于前二者之間。
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容易損壞原因: 一.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過(guò)早;如使用了不符合點(diǎn)火進(jìn)角方式的電子點(diǎn)火器,觸發(fā)繞組的引出導(dǎo)線連接錯(cuò)誤,電源繞組輸出的交流電竄入觸發(fā)電路等等。 二.電啟動(dòng)裝置有故障:如蓄電池的電容量不足,啟動(dòng)電機(jī)工作無(wú)力,啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕,啟動(dòng)電路連接導(dǎo)線過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng),電路連接的接點(diǎn)接觸不良等
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最標(biāo)準(zhǔn)的方法是按前頁(yè)所提到的數(shù)據(jù)資料,使用已知的公式計(jì)算出所需的工作扭矩。
若無(wú)法得到某些數(shù)據(jù)資料則可使用負(fù)載安全系數(shù)的方法來(lái)計(jì)算,此方法較簡(jiǎn)單,而所求得的結(jié)果亦基本相等。
當(dāng)?shù)墓ぷ髋ぞ厍蟮煤螅僖勒账蟮膲勖螖?shù),對(duì)照選用圖表,可得知單向離合器額定扭矩(負(fù)載 安全系數(shù)“f”)。
依照應(yīng)用例的不同,從防止逆轉(zhuǎn)到定位離合器,其壽命年限內(nèi)的運(yùn)動(dòng)次數(shù)均不同,故以負(fù)載安全系數(shù)“f” 為縱坐標(biāo)的曲線圖,可以依照目錄扭矩及不同的負(fù)載安全系數(shù),求得不同比例的工作扭矩 。
如(圖1)x軸表示運(yùn)動(dòng)次數(shù)和扭矩,目錄上的額定扭矩Tn相等于1×106的運(yùn)動(dòng)次數(shù)壽命的扭矩。
的使用扭矩為額定扭矩的1.7倍,亦相等于400000運(yùn)動(dòng)次數(shù)壽命,依照不同的扭矩或運(yùn)動(dòng)次數(shù)壽命可以從曲線中求得不同的負(fù)載安全系數(shù)“f”。