柴油動力二次構(gòu)造柱專用泵 二次構(gòu)造柱砂漿細(xì)石泵
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柴油動力二次構(gòu)造柱專用泵-二次構(gòu)造柱砂漿細(xì)石泵

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商品介紹
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最大理論輸送量 7m3/h
工作形式 S管閥
液壓系統(tǒng)形式 遙控、電控形式
垂直輸送距離 20m
電機(jī)功率 15kw
外形尺寸 1700*680*1100mm
工作壓力 10Mpa
上料高度 0.6m
最大壓力 15Mpa
水平輸送距離 60m
商品介紹

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二構(gòu)造柱專用泵與傳統(tǒng)灌注施工工藝的對比:

 1、一臺構(gòu)造柱施工設(shè)備的施工工作量為200根/天(每根柱子按0.18立方),相當(dāng)于48人灌注工人一天的工作量。經(jīng)比較構(gòu)造柱施工設(shè)備可縮短灌注工程90%的施工工作周期,并且每日可節(jié)省幾千元的人工工資。

 2、構(gòu)造柱施工設(shè)備一人操作就可開工,但傳統(tǒng)的灌注施工工作強(qiáng)度大,因此要時刻面臨缺工施工,招聘困難等問題。


 

二次構(gòu)造柱砂漿細(xì)石泵泵送中應(yīng)注意哪些問題?

1、使用預(yù)拌混凝土:泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預(yù)拌混凝土,也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土,需要指出的是,手工攪拌的混凝土不能進(jìn)行泵送。同時在泵送中應(yīng)對供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴(yán)格地控制,隨時注意坍落度的變化,對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵,以確?;炷帘玫挠行Чぷ?。

2、專人進(jìn)料:在泵送混凝土過程中,混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置篩網(wǎng),同時設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料,避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。

3、避免管道振動:在泵送過程中,通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置,這樣主要是為了避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動。  

4、泵送中斷時間:如果混凝土的泵送需要中斷,那么一般中斷時間不能超過1小時,同時要每隔5——10分進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn),以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

5、料斗及輸送管道系統(tǒng)的清洗:通常在混凝土泵送完畢后,必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道的系統(tǒng)。如果混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土清除不干凈,就會出現(xiàn)在缸壁上固化的結(jié)果,當(dāng)活塞再次運(yùn)行時,活塞密封面就會直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊,最終導(dǎo)致推送活塞的局部剝落。如果這種損壞不同于活塞密封的正常磨損,那么密封面就無法在壓力的作用下進(jìn)行自我補(bǔ)償,最終會導(dǎo)致漏漿或吸空的狀況,引起泵送的無力堵塞等。

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