干式球磨機(jī)的安裝方法

干式球磨機(jī)應(yīng)安裝在牢固的混凝土基礎(chǔ)上。新型的中礦機(jī)器球磨機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計和施工請參看球磨機(jī)總裝圖和基礎(chǔ)圖。為了保證使用過程中球磨機(jī)各部件的位置精度不發(fā)生大的變化，球磨機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)采用整塊式結(jié)構(gòu)。

 混凝土基礎(chǔ)耐壓強(qiáng)度達(dá)到75%以上后即可在上面安裝球磨機(jī)。在安裝之前應(yīng)對基礎(chǔ)的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，要求混凝土沒有影響強(qiáng)度的缺陷，預(yù)留孔的數(shù)量和位置符合要求，預(yù)留孔內(nèi)無雜物和積水、無油污。采用“地線法”進(jìn)行安裝作業(yè)時，在基礎(chǔ)上表面應(yīng)預(yù)埋“中心標(biāo)板”。安裝前基礎(chǔ)上畫出所有中心線并在“中心標(biāo)板”上做出醒目的沖點標(biāo)記，作為安裝時的中線基準(zhǔn)。

自動化成為圓錐球磨機(jī)未來發(fā)展的趨勢

在眾多的粉磨設(shè)備中，圓錐球磨機(jī)的用戶使用者是很多的，它的粉磨效果也是很好的。目前我們對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行了一系列的改造，使設(shè)備操作起來更加的方便快捷，我們改造的核心內(nèi)容主要是使設(shè)備更加智能，自動化也是圓錐球磨機(jī)未來發(fā)展的趨勢。

對于圓錐球磨機(jī)來說，球磨機(jī)在什么情況下開啟，在什么情況下加速或減速都是影響球磨機(jī)產(chǎn)量的問題，對于球磨機(jī)的控制需要一個合格的技術(shù)工人，但時常也把握不準(zhǔn)。所以人們就采用球磨機(jī)的控制自動化。

我們公司已經(jīng)設(shè)計和制造了一系列自動化和集中控制設(shè)備，包括控制板、模擬控制器、工業(yè)電視、x射線分析儀、人型和中小型計算機(jī)等，并在200萬噸/午的水泥廠中使冊，達(dá)到了增加產(chǎn)量、穩(wěn)定質(zhì)量、減少燃原料消耗、降低成本和提高了勞動生產(chǎn)率的效果。據(jù)報導(dǎo)，這套FIS程序控制中心涉及到該廠從白豎、粘土和砂制備生料、人窯運行及水泥熟料生產(chǎn)等一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)。全部生產(chǎn)的80%采用電子計算機(jī)控制。再如加拿大圣勞侖水泥公司西索加水泥廠于1971年引進(jìn)了一臺DPc型數(shù)字控制計算機(jī)后，可控制3000噸/日的SP型浮預(yù)熱回轉(zhuǎn)窯、生料磨和水泥磨，同時能檢測尖峰負(fù)荷，執(zhí)行全廠報警任務(wù)。結(jié)果使窯的生產(chǎn)能力提高了13%.圓錐球磨機(jī)的控制自動化與襯板的特殊化窯的利用率提高了2.5%.熱耗降低了5%，不僅節(jié)省了大量的勞動力，而且技本經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。

聯(lián)軸器裝配偏差有以下三種情況:

兩軸中心線徑向遷移;兩個軸的中心線傾斜，兩軸中心線偏移量和測量耦合的軸向和徑向間隙。過度產(chǎn)生的偏差將導(dǎo)致額外的負(fù)載耦合、傳動軸和軸承，因此導(dǎo)致發(fā)熱、振動、磨損和疲勞和斷裂事故。

調(diào)整措施:

首先測量耦合的軸向和徑向間隙。第二:分析耦合屬于哪一組。如果傾斜和偏移量在同一時間發(fā)生的事情。首先計算傾斜調(diào)整，然后計算偏移量的調(diào)整，因為傾斜的調(diào)整影響遷移。然后根據(jù)計算值調(diào)整耦合。

球磨機(jī)在水泥、冶金、礦山、電廠等行業(yè)重要的研磨設(shè)備。齒輪傳動是一個重要的部分，重量，體積和成本持有大部分在整個機(jī)器，它的效率有重要影響球磨機(jī)工作的正常工作。但在磨床工作的過程中 干法球磨機(jī)，可以很容易地看到在齒輪故障是一個失敗，本文分析齒輪傳動失效的原因。

球磨機(jī)齒輪的故障形式表現(xiàn)為以下幾個方面:過渡磨損、磨料磨損、點蝕和破碎齒形，等齒輪傳動失效的原因有以下幾種:

1)工作環(huán)境和潤滑條件

由于工作條件，球磨機(jī)齒輪傳動與工作條件差，空氣中的塵埃粒子，可憐的密封狀態(tài)。采用人工定期潤滑，潤滑，齒輪副傾向于這些問題:填充不足、齒輪副密封的條件差，容易干摩擦效應(yīng)引起的過渡金屬表面磨損。

2)重合度

齒輪傳動的單齒加載時間將大大增加，這是一個齒輪磨損過快的重要原因。重合度降低和增加不可避免地導(dǎo)致齒輪間隙，所以一些雜質(zhì)和灰塵漂浮在空中，和更容易進(jìn)入齒輪副嚙合表面，造成磨損的發(fā)生。

3)齒面接觸疲勞強(qiáng)度

齒輪存在應(yīng)力集中 礦用球磨機(jī)，當(dāng)齒輪嚙合狀態(tài)的提示剪切應(yīng)力的作用下過度等效接觸，表層形成原始裂縫。跑步裝備的過程中，高壓油的接觸壓裂紋高速，一個強(qiáng)大的流體對墻裂縫的影響;同時，齒輪表面裂紋口關(guān)閉，可以進(jìn)一步提高裂縫內(nèi)的油壓，并迫使進(jìn)一步的方向和齒面方向的裂紋擴(kuò)展，材料脫落的牙齒表面，形成點狀腐蝕。